Lucrările de refacere a Planșeului Unirii din București intră într-o etapă decisivă, cu obiective clare privind structura de rezistență și traficul rutier. Primarul Sectorului 4, Daniel Băluță, a anunțat că procesul de turnare a betonului pentru noua placă ar urma să fie finalizat până la data de 31 decembrie 2026. Această etapă este esențială pentru trecerea la următoarele faze ale proiectului de modernizare a zonei centrale.
După finalizarea betonării, atenția constructorilor se va îndrepta către refacerea căilor de rulare și a suprafețelor pietonale. Conform estimărilor furnizate de viceprimarul Andrei Trocan, circulația rutieră fără nicio restricție în întreaga zonă ar putea fi reluată în prima jumătate a anului 2027. Până la acest moment, echipele vor lucra la amenajările de la suprafață, inclusiv la refacerea zonei verzi a parcului și la reinstalarea fântânilor arteziene.
Proiectul de modernizare presupune o investiție totală de 916.771.123,98 lei, inclusiv TVA, conform documentelor de la Primăria Sectorului 4. Din această sumă, aproximativ 715,98 milioane de lei sunt alocate cheltuielilor pentru construcții și montaj. Finanțarea este asigurată prin fonduri de la Ministerul Dezvoltării, prin Programul Național de Investiții Anghel Saligny, care contribuie cu 750.751.800,69 lei, și prin bugetul local al Sectorului 4, care asigură 166.019.323,29 lei.
Intervenția este necesară deoarece vechiul planșeu, construit acum aproximativ un secol, ajunsese într-o stare avansată de degradare. Lucrările au început pe 10 iunie 2025 și au implicat demolarea integrală a vechii structuri pentru a construi una nouă, sigură. În august 2026, Daniel Băluță a menționat că peste 75% dintre grinzile de coronament și radierul noii construcții fuseseră deja realizate, cu 15 din cele 19 tronsoane fiind finalizate.
Pe lângă aspectele de infrastructură rutieră, proiectul include și componente hidrotehnice importante pentru gestionarea râului Dâmbovița. Se vor realiza conducte de preaplin pentru a permite preluarea surplusului de apă în cazul debitelor foarte mari. În plus, planurile de dezvoltare pentru zonă includ o nouă cale de acces către stațiile de metrou Piața Unirii și refacerea pasajului rutier, însă pentru acestea, Daniel Băluță a indicat anul 2028 ca posibil termen de începere.
Proiectul de la Planșeul Unirii face parte dintr-un context de modernizări majore ale infrastructurii din Capitală. În timp ce lucrările de la acest planșeu vizează siguranța structurii de beton, alte intervenții în București au vizat recent restabilirea capacității de livrare a căldurii după incidente tehnice. Această investiție masivă de peste 916 milioane de lei rămâne unul dintre cele mai importante șantiere de infrastructură din sectorul central al orașului.