Un incident feroviar grav a avut loc sâmbătă după-amiază, pe 3 octombrie 2026, în județul Prahova. Două persoane au fost lovite de un tren pe Magistrala 300, în sectorul situat între Crivina și Brazi. Evenimentul a forțat autoritățile să ia măsuri imediate pentru gestionarea situației de la fața locului, afectând semnificativ fluxul de transport feroviar din această zonă a țării.
Circulația pe ambele fire ale Magistralei 300 a fost suspendată temporar pe distanța dintre Crivina și Brazi. Această decizie a fost luată imediat după ce trenul IR 1657, operat de CFR Călători, a surprins cele două persoane care se aflau în zona căii ferate. Traficul rămâne blocat până când intervenția autorităților se încheie și se confirmă că circulația poate fi reluată în condiții de siguranță.
Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a emis un comunicat oficial prin care a detaliat amploarea incidentului. Conform informațiilor furnizate, evenimentul a avut loc la ora 15:34, pe raza Sucursalei Regionale de Căi Ferate București. Accidentul a fost produs inițial pe firul I, însă necesitatea intervențiilor de urgență a impus oprirea totală a traficului pe ambele direcții de circulație.
Operațiunile necesare la fața locului sunt desfășurate în acest moment pentru a gestiona consecințele accidentului. Autoritățile lucrează pentru a finaliza procedurile de investigație și pentru a permite reluarea deplasărilor pe acest segment de Magistrală. Până în acest moment, nu au fost oferite detalii suplimentare privind starea victimelor sau durata exactă a suspendării traficului pe segmentul afectat de acest accident feroviar.
Acest incident feroviar din Prahova intervine într-o perioadă în care infrastructura de transport a mai fost subiectul unor probleme tehnice. Recent, pe 20 septembrie 2026, trenul internațional IRN 461 „România”, care parcurge ruta București-Bulgaria-Turcia, a rămas blocat pe podul feroviar Giurgiu-Ruse. În acel caz, locomotiva a suferit o defecțiune tehnică după ce trenul a intrat pe teritoriul Bulgariei, necesitând intervenția unor specialiști.
În cazul incidentului de la Giurgiu, trenul plecase din stația Giurgiu Nord în jurul orei 13:30, însă călătoria a fost întreruptă pe porțiunea bulgară a podului. Această situație a demonstrat vulnerabilitatea unor puncte cheie din rețeaua feroviară în fața defecțiunilor tehnice. În prezent, atenția este concentrată pe gestionarea urgenței de la Crivina și Brazi.