Tronsonul Sibiu – Boița, cunoscut sub denumirea de Lotul 1 de pe autostrada Sibiu – Pitești, urmează să fie închis pentru o perioadă de câteva luni. Decizia este luată pentru a permite desfășurarea unor lucrări necesare la nodul Boița, într-o zonă unde se execută lucrări de infrastructură de amploare. Această măsură va afecta direct fluxul de vehicule care utilizează în prezent autostrada A1 pentru a circula între Sibiu și zona de sud a țării.
Motivul principal al închiderii este necesitatea de a finaliza lucrările la viaductul construit de echipa de la Mapa pe secțiunea Boița – Cornetu. În același timp, în această zonă se realizează și racordarea la Lotul 1 din Autostrada A13 Boița – Făgăraș, un proiect construit de firma Makyol. Lucrările la nodul Boița implică utilizarea unor echipamente speciale care afectează direct accesibilitatea drumului pentru utilizatorii autostrăzii.
Constructorul care lucrează la viaductul de pe secțiunea Boița – Cornetu utilizează un cofraj mobil de mari dimensiuni pentru realizarea structurii. Acest echipament tehnic ocupă întregul gabarit necesar pentru trecerea mașinilor pe breteaua de acces și ieșire de la nodul Boița. Din cauza dimensiunilor acestui cofraj, nu este posibilă menținerea circulației pe bretea în timpul procesului de construcție, ceea ce a impus luarea unor decizii drastice privind traficul.
Deși au existat discuții privind posibilitatea menținerii unei părți din trafic, variantele temporare au fost luate în considerare, dar nu au fost adoptate. S-a discutat despre posibilitatea de a păstra circulația pentru vehiculele care nu necesită întregul gabarit sau despre realizarea unei devieri locale a bretelei. Totuși, varianta stabilită de Compania de Drumuri rămâne închiderea completă a Lotului 1 și redirecționarea întregului trafic pe DN7, prin Valea Oltului.
Lotul 1 Sibiu – Boița are o lungime totală de 13 kilometri și reprezintă o componentă vitală a rețelei de autostrăzi. Redirecționarea șoferilor pe DN7 va pune o presiune suplimentară pe Valea Oltului, care este deja considerat unul dintre cele mai aglomerate coridoare rutiere din regiune. Această schimbare de traseu va obliga utilizatorii să renunțe la confortul autostrăzii în favoarea drumului național pentru o perioadă determinată.
Autostrada A1, care conectează Bucureștiul de regiunea Transilvaniei, este un pilon esențial al infrastructurii de transport din România. Lucrările de la nodul Boița fac parte dintr-un proces continuu de dezvoltare a conexiunilor dintre marile orașe și completarea rețelei de autostrăzi de vest și sud. Finalizarea acestor noduri de comunicare este necesară pentru fluidizarea traficului de mare capacitate pe coridorul european.