Implementarea unui sens unic pe bulevardul Dimitrie Pompeiu din sectorul nord al Capitalei a generat o situație de haos în trafic începând de luni. Restricția, care a intrat în vigoare sâmbătă, 17 octombrie, a provocat cozi interminabile de autovehicule în întreaga zonă. Șoferii care traversează artera se confruntă cu timpi de așteptare de aproximativ o oră, iar în anumite puncte aglomerarea este și mai severă.
Impactul restricțiilor se resimte masiv asupra celor care vin spre București dinspre A3. În acest context, unii conducători auto au raportat timpi de așteptare de până la o oră și jumătate pentru a putea trece de intersecția cu Șoseaua Petricani. Această măsură de circulație a fost luată împreună cu Brigada Rutieră pentru a gestiona lucrările de infrastructură care au început recent în sectorul respectiv.
Sensul unic este aplicat pe o porțiune de 600 de metri, dintr-o lungime totală a bulevardului de aproape 2 km. Segmentul afectat este cel situat între strada George Constantinescu și Șoseaua Petricani. Lucrările necesare în această zonă implică înlocuirea unei conducte de distribuție a apei potabile care are o vechime de 53 de ani, precum și înlocuirea căminelor de vane, a branșamentelor și a hidranților poziționați între carosabil și linia de tramvai.
Această intervenție tehnică face parte din Lotul 6 de modernizare a liniei de tramvai. Regimul de circulație cu sens unic pe bulevardul Dimitrie Pompeiu este prevăzut să dureze până la data de 31 decembrie 2026. Primăria Capitalei a indicat că necesitatea acestor lucrări este dictată de starea vechii infrastructuri hidrice care se află sub carosabil, necesitând o înlocuire completă pentru a asigura funcționarea sistemelor de apă și de drenaj.
Rareș Hopincă, primarul Sectorului 2, a discutat despre soluțiile pe termen lung pentru decongestionarea zonei, menționând un proiect pentru un pasaj care va traversa calea ferată de pe Șoseaua Petricani. Proiectul este descris ca fiind extrem de complex și costisitor, implicând trecerea peste noduri rutiere critice, precum intersecția Șoseaua Petricani cu Fabrica de Glucoză sau cea cu Dimitrie Pompeiu. Estimările indică faptul că lucrările ar putea demara abia în jurul anului 2029.
În zona Pipera și a Șoseaua Petricani, traficul este considerat un baraj important care separă Sectorul 2 de Voluntari. Nodurile rutiere din acest sector sunt esențiale pentru fluxul zilnic de autovehicule, însă infrastructura actuală și lucrările de modernizare a liniilor de tramvai impun restricții severe. Gestionarea acestor intersecții rămâne o provocare majoră pentru autorități, având în vedere volumul imens de trafic care circulă constant între aceste zone.