Un pod metalic de pe Drumul Național 12A, care asigură legătura între Bacău și Miercurea-Ciuc, s-a prăbușit în urmă cu trei săptămâni. Incidentul a avut loc în momentul în care un TIR de zeci de tone a călcat pe structură, provocând distrugerea acesteia. Din cauza acestui accident, traficul a fost redirecționat prin localitatea Ciobănuș, pe un drum pietruit și foarte îngust, ceea ce a generat o situație de haos pentru șoferi și rezidenți.
Locuitorii din zonă au exprimat o revoltă profundă, acuzând autoritățile că nicio măsură concretă nu a fost luată în ultimele două săptămâni. Traficul prin sat este marcat de aglomerație și de un drum de pământ de aproximativ 2 kilometri pentru autoturisme, în timp ce localnicii pot folosi doar o punte provizorie de lemn. Șoferii raportează timpi de așteptare de până la 30 de minute la un semafor montat la intrarea în sat pentru a gestiona trecerea pe drumul îngust.
Impactul asupra vieții zilnice este major, afectând în special familiile cu copii și persoanele în vârstă. Unii rezidenți au declarat că pierd jumătate de zi pe drum în încercarea de a lua copiii de la școală, în intervalele orare de la 12:00 și 14:00. Un localnic a menționat că structura metalică era vopsită anual, însă ulterior s-a argumentat că nu mai există fonduri, fapt ce a dus la ruginirea podului înainte de colapsul final.
Primarul comunei Asău, Emilian Budacă, a explicat că s-a obținut o finanțare de 1.490.000 de lei de la Consiliul Județean pentru construirea unui pod și a unui drum tehnologic în aval. Deși ordinul de începere a fost dat, lucrările au fost amânate din cauza ploilor. În paralel, Dan Hațegan, purtătorul de cuvânt al DRDP Iași, a confirmat că este în desfășurare o procedură de urgență pentru achiziționarea lucrărilor de proiectare și execuție a unui pod provizoriu pe DN12A.
Pentru a asigura continuitatea serviciilor de urgență, o ambulanță SMURD a fost relocată temporar în zona afectată. Această măsură a fost necesară deoarece drumurile actuale nu permit accesul rapid în condiții normale. Situația rămâne critică pentru comunitatea locală, care așteaptă soluții durabile pentru restabilirea circulației pe drumul național, pe măsură ce procedurile de achiziție pentru infrastructura provizorie continuă sub coordonarea autorităților rutiere.
Drumurile naționale din România sunt supuse unor reglementări stricte de întreținere, iar incidentul de pe DN12A subliniază importanța monitorizării structurilor metalice vechi. În cazul în care infrastructura este compromisă, autoritățile sunt obligate să implementeze măsuri de urgență pentru a menține fluxul de transport, însă procesul de achiziție pentru lucrări de proiectare și execuție poate dura, lăsând comunitățile locale în dificultate.