Infrastructura rutieră din județul Timiș suferă deteriorări grave din cauza transportului de materiale necesare construcției autostradei Margina - Holdea. Camioanele care transportă agregate minerale folosesc drumul județean care leagă satul Drinova de Lugoj, provocând distrugeri semnificative pe acest segment de drum. Situația este atât de critică încât în anumite zone au apărut șanțuri de dimensiuni mari, care reprezintă un risc real pentru integritatea vehiculelor care circulă pe aceste rute.
Președintele Consiliului Județean Timiș, Alfred Simonis, a reacționat oficial în fața degradării drumurilor și a cerut verificări stricte pentru a identifica transportatorii care nu respectă limitele de tonaj stabilite. Acesta a subliniat că firmele implicate în marile proiecte de infrastructură ar fi trebuit să prevadă în ofertele lor rute ocolitoare. Astfel, s-ar fi evitat utilizarea drumurilor județene pentru transportul de încărcături grele, protejând astfel integritatea acestor căi de comunicație locale.
Alfred Simonis a criticat dur lipsa intervenției autorităților în upaya pentru a opri supratonajul pe rutele afectate. El a menționat că au fost trimise adrese către poliția județeană, însă nu au fost efectuate controalele solicitate. Președintele Consiliului Județean a observat o discrepanță în modul în care funcționează instituțiile, afirmând că poliția amendează administrația locală atunci când apar gropi, dar nu intervine pentru a preveni apariția acestora prin monitorizarea autovehiculelor.
Problema supratonajului nu este limitată la segmentul Drinova - Lugoj, deoarece există informații despre circulația de autocamioane care depășesc greutatea permisă pe mai multe rute. Alfred Simonis a indicat drumul județean 691 Lipova – Giarmata, precum și zonele Brestovăț, Fârdea, drumul care leagă Fibiș de Seceani și segmentul Săvârșin - Făget. Conform declarațiilor sale, nu este nevoie de echipamente speciale, ci doar de constatarea faptului că vehicule de 20 de tone circulă pe drumuri limitate la maxim 7,5 tone.
Situația de pe drumurile județene din Timiș reflectă o problemă de gestionare a fluxului de transport de materiale pentru lucrările de autostradă. Autoritățile locale insistă pe necesitatea unor controale de rutină pentru a opri degradarea rapidă a infrastructurii. Fără o monitorizare eficientă a greutății vehiculelor care utilizează aceste rute, costurile pentru repararea drumurilor județene vor continua să crească, afectând direct bugetele locale și siguranța utilizatorilor de drum.
În România, gestionarea infrastructurii de transport implică o colaborare între autoritățile de administrație locală și instituțiile de ordine publică pentru monitorizarea tonajului. Protejarea drumurilor județene este esențială, deoarece acestea nu sunt proiectate să suporte presiunea exercitată de transporturile masive de materiale de construcții. Monitorizarea strictă a limitelor de tonaj este un mecanism standard pentru prevenirea apariției gropilor și a distrugerii structurii de bază a drumului.