Proiectul de construcție a Drumului Expres Brăila – Galați, care include un nod vital peste râul Siret, se află într-un stadiu avansat de execuție. În cadrul acestui proiect, grupului UMB i-a fost încredințată construcția podului, o structură care va facilita o conexiune rapidă între orașele Brăila și Galați. Imaginile recente arată progresul lucrărilor, generând reacții variate în rândul comunității de pasionați de infrastructură, de la felicitări pentru muncitori până la critici privind ritmul de lucru.
Ultima etapă majoră de pe șantier a fost montarea ultimei secțiuni a tablierului metalic la podul peste Siret. Conform informațiilor furnizate de Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, procesul de construcție urmează acum o serie de etape tehnice precise. După finalizarea sudării tablierului, echipa de lucru va aborda prinderea în lonjeroane, montarea hobanelor și așezarea dalelor prefabricate, proces care necesită o execuție riguroasă pentru a asigura stabilitatea structurii.
După partea de structură, urmează procesul de cofrare, armare și monolitizare a dalelor prefabricate, urmat de așternerea hidroizolației. Etapele finale de finalizare vor include așternerea asfaltului, precum și trasarea marcajelor și montarea semnalizării rutiere necesare circulației. Acest ansamblu de poduri peste râul Siret are o lungime totală de 1,79 km și este o componentă esențială a întregului segment de drum expres de 10,76 km.
Progresul fizic al lucrărilor este în prezent la 97%, iar finalizarea întregului proiect este estimată pentru anul 2026. Contractul de construcție este deținut de UMB Spedition și are o valoare de 449,42 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui drum expres este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, o resursă destinată modernizării infrastructurii de transport din România.
Noua arteră de circulație va uni orașele Brăila și Galați, oferind totodată o legătură directă între regiunile Moldova și Muntenia. Această infrastructură va potența utilizarea Podului suspendat peste Dunăre de la Brăila, care este deja în exploatare. Scopul principal este de a crește relevanța strategică a regiunilor din nord-est și sud-est ale țării, facilitând dezvoltarea economică locală.
Construcția drumurilor de expres este un element cheie în dezvoltarea infrastructurii de transport din România, fiind susținută adesea prin fonduri structurale europene. Proiectele de acest tip, precum cel care conectează regiunile Moldova și Muntenia, urmăresc reducerea timpilor de călătorie și îmbunătățirea siguranței rutiere prin utilizarea unor tehnologii moderne de construcție și a unor structuri de tip pod suspendat sau tablier metalic.