Lucrările la drumul de legătură dintre județele Bihor și Cluj, care traversează Munții Apuseni, au depășit pragul de 50% din execuție. Proiectul, care vizează un tronson de aproape 10 kilometri, a ajuns la un nivel de realizare de 55% după doar cinci luni de activitate efectivă pe șantier. Valoarea totală a contractului pentru acest segment de drum este de 81,6 milioane de lei, sumă care include și taxă pe valoarea adăugată.
Constructorul desemnat pentru acest proiect este firma Antrepriza Reparații și Lucrări (ARL) Cluj-Napoca, o companie care face parte din grupul Strabag. Termenul contractual stabilit pentru finalizarea întregului proces de execuție este de 18 luni, începând cu luna mai a anului curent. Mircea Mălan, președintele Consiliului Județean Bihor, a subliniat că ritmul de lucru este bun, în ciuda dificultăților tehnice impuse de terenul montan.
Pe tronsonul Padiș - Ic Ponor, lucrările au fost extrem de complexe din cauza configurației de munte. Au fost construite 3.900 de metri de ziduri de sprijin din beton, elemente esențiale pentru a susține drumul pe partea de vale și a preveni alunecările. De asemenea, stâncile de deasupra drumului au fost sparte și îndepărtate cu utilaje specializate, fără a utiliza explozibili, pe întreaga lungime a acestui segment de drum.
Pentru gestionarea apelor, echipa de pe șantier a montat 37 de podețe care permit trecerea apei sub drum, dotate cu camere de colectare și pereți de protecție. Aceste structuri vor direcționa apa de ploaie sau cea rezultată din topirea zăpezii astfel încaut să nu afecteze integritatea drumului. În prezent, după ce s-a săpat și umplut patul drumului cu piatră brută, se finalizează primul strat de fundație din piatră spartă.
În perioada următoare, constructorul va începe aplicarea celui de-al doilea strat de fundație, o etapă care ar trebui să dureze aproximativ două săptămâni. Pentru a proteja infrastructura în timpul sezonului rece, vor fi amenajate șanțuri provizorii pentru evacuarea apei, urmând ca acestea să fie betonate definitiv la primăvara viitoare. Lucrările implică și consolidarea versanților pentru a preveni desprinderea pietrelor deasupra drumului.
Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată printr-un mix de resurse, provenind din bugetul Consiliului Județean Bihor și din fonduri europene. Acestea sunt alocate prin intermediul Programului Regional Nord-Vest 2021–2027. Dezvoltarea rețelei de drumuri rămâne un subiect constant în gestionarea fondurilor structurale destinate regiunilor din România.