Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) a finalizat, luni, 12 octombrie 2026, recepția preliminară a două noi rame electrice interregionale de tip Alstom Coradia Stream. Aceste unități, identificate sub numerele TS23 și TS24, au fost livrate în România săptămâna trecută de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania. Verificările tehnice au avut loc la Depoul Alstom, situat în incinta Atelierelor CFR Grivița, în prezența unei echipe de experți de la ARF și a reprezentanților companiilor EGIS și Alstom.
În cadrul acestui proces de recepție, s-a încheiat și Testul de Acceptare la Fabrică (FAT), care a cuprins atât verificări vizuale ale trenurilor, cât și analiza documentației tehnice aferente. Cele două rame electrice noi fac parte dintr-un contract semnat în anul 2022 între ARF și Alstom Ferroviaria S.p.A. Acest acord prevede achiziția totală a 37 de rame electrice interregionale, care sunt destinate exclusiv transportului feroviar de lung parcurs în țară.
Unitățile TS23 și TS24 sunt incluse în lotul de 13 trenuri care vor fi puse în exploatare de operatorul feroviar InterRegional Călători. Această distribuție a fost stabilită în cadrul contractului de servicii publice aprobat prin HG nr. 1178/2025. Trenurile vor deservi patru rute interregionale principale: București Nord - Brașov - Cluj-Napoca, București Nord - Brașov, Brașov - Deda - Cluj-Napoca și ruta Cluj-Napoca - Deva - Timișoara Nord.
Transferul oficial al dreptului de proprietate asupra acestor rame de la furnizor către beneficiar va fi efectuat abia după finalizarea probelor de anduranță. Aceste teste obligatorii presupun parcurgerea unui traseu de 2.000 de kilometri și semnarea procesului-verbal de recepție necesar pentru punerea în funcțiune cu pasageri. Scopul final al acestor investiții este îmbunătățirea serviciilor de transport feroviar și conectarea mai eficientă a Capitalei cu marile centre urbane, reducând timpii de călătorie.
Proiectul de achiziție este coordonat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii și este implementat în două etape de finanțare. Prima etapă a fost susținută prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020, în timp ce a doua etapă beneficiază de cofinanțare prin Programul Transport 2021-2027. Valoarea totală a investiției este de 1.708.996.863,41 lei, dintre care 1.213.523.359,27 lei reprezintă finanțare eligibilă nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională (FEDR).
Restul sumei este acoperit prin bugetul propriu al beneficiarului, care reprezintă 214.151.181,05 lei, și cheltuieli neeligibile, inclusiv TVA, care însumează 281.322.323,09 lei. Această investiție masivă în flota de trenuri electrice vizează modernizarea infrastructurii de transport și creșterea calității serviciilor oferite pasagerilor prin utilizarea unor unități de transport de ultimă generație.