Două noi locomotive electrice, identificate sub numerele LE12 și LE13, au fost recepționate preliminar după finalizarea etapelor de testare la fabrică. Procesul de recepție, cunoscut sub denumirea de Test de Acceptare la Fabrică (FAT), a inclus efectuarea verificărilor vizuale pentru ambele unități și analiza riguroasă a documentației tehnice aferente. Această documentație cuprinde cerințele de proiectare, documentele de referință aplicabile și alte specificații obligatorii necesare pentru funcționarea acestor vehicule feroviare.
Aceste locomotive sunt furnizate de producătorul francez Alstom în baza Contractului nr. RUIC 1/2024, semnat de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) cu Asocierea Alstom Transport SA – Alstom Transportation Germany GmbH. Contractul prevede livrarea unui total de 16 locomotive electrice multisistem, care vor fi utilizate de CFR Călători pentru prestarea serviciilor publice aprobate prin HG 1453/2022. Transferul dreptului de proprietate asupra unităților Traxx Passenger LE12 și LE13 se va face abia după finalizarea probelor de anduranță de 2.000 km și a recepției finale.
Proiectul de achiziție, denumit MT 2026-1 RO 0-008, vizează furnizarea a 16 locomotive noi pe 4 osii, dintre care una va rămâne în rezervă. Aceste vehicule sunt capabile să atingă viteza de 160 km/h și pot tracta până la 16 vagoane de călători pe o rețea feroviară de 3.978 km. Locomotivele sunt dotate cu tehnologie complexă de control, inclusiv GPS, calculator de diagnosticare și sistemul ERTMS la bord, fiind capabile să recupereze energia în timpul proceselor de frânare.
Implementarea acestui proiect are o valoare totală de 441.778.664,74 lei cu TVA, ceea ce reprezintă aproximativ 89.361.950,51 euro. Obiectivul principal este reducerea emisiilor de CO₂ și a consumului de energie prin înlocuirea materialului rulant vechi, cu 6 osii, cu unități sustenabile. Se estimează o economie anuală de 27.521 MWh, impact care ar putea ajunge la 1.100.826 MWh economisite pe parcursul duratei de viață de 40 de ani a acestor locomotive.
Perioada de implementare a contractului este stabilită între 29.01.2024 și 31.08.2026, având o durată de 31 de luni. Locomotivele vor deservi cinci rute interregionale majore, facilitând trecerea către transportul feroviar ca alternativă ecologică. Prin utilizarea acestor tehnologii cu emisii reduse de carbon, se urmărește creșterea calității serviciilor și reducerea riscului de perturbări cauzate de materialul rulant învechit, asigurând totodată o capacitate de transport mai mare și condiții de siguranță sporite.
Finanțarea acestui proiect de modernizare a fost inițial inclusă în cadrul PNRR, la Componenta C4 – Transport sustenabil. Totuși, începând cu anul 2026, întreaga valoare a investiției va fi asigurată integral din Fondul pentru Modernizare. Această tranziție de la fondurile europene de tip PNRR către Fondul pentru Modernizare asigură continuitatea proiectului de achiziție a celor 16 locomotive electrice necesare pentru rețeaua feroviară națională.