Sari la conținut
Ultima oră Bucureștiul este inclus în lista orașelor europene în care locuirea este considerată dificilă
Află Știrile
Actualitate

DN73 Brașov–Pitești este modernizat după 15 ani de șantier. Costul total a ajuns la 639 de milioane de lei

Lucrările de reabilitare pe segmentul de 74 de kilometri dintre Brașov și Câmpulung Muscel sunt aproape de finalizare.

3 min citire
DN73 Brașov–Pitești este modernizat după 15 ani de șantier. Costul total a ajuns la 639 de milioane de lei
Foto: Newsweek România

Modernizarea Drumului Național 73, o arteră vitală pentru turiștii care circulă între Brașov și județul Argeș, este în etapa de finalizare. După un șantier care s-a întins pe parcursul a 15 ani, lucrările de reabilitare pe cei 74 de kilometri de drum sunt aproape de încheiere. În prezent, circulația este posibilă pe acest traseu montan, deși proiectul mai așteaptă recepția oficială pentru închiderea administrativă.

Proiectul de reabilitare a fost împărțit în două loturi distincte pentru a asigura finalizarea lucrărilor în anul 2024. Primul lot cuprinde 37,6 kilometri și face legătura între Câmpulung Muscel și Fundata, având o valoare de aproximativ 426 de milioane de lei. Acest segment se află deja în etapa de proceduri de recepție, fiind una dintre cele mai mari investiții din cadrul proiectului total.

Al doilea lot de lucrări acoperă distanța de aproximativ 36 de kilometri dintre Fundata și Brașov, necesitând o finanțare de circa 213 milioane de lei. Pe acest sector, intervențiile principale au fost deja finalizate de către constructori. În acest moment, singurele activități rămase de executat pe acest tronson sunt anumite marcaje rutiere prevăzute în contractul inițial, ceea ce indică o stare de avansare foarte mare.

Investiția totală pentru întregul segment de 74 de kilometri a ajuns la aproximativ 639 de milioane de lei. Lucrările au fost complexe, implicând refacerea structurii rutiere și consolidarea zonelor vulnerabile din zona montană. Constructorii au fost nevoiți să înlocuiască nu doar stratul de asfalt, ci și straturile de fundație ale drumului, în special pe sectoarele unde degradarea era severă, precum între Tohanul Nou și limita județului Argeș.

Infrastructura a fost extinsă prin construirea a șapte poduri și a 89 de podețe, elemente esențiale pentru drenaj. De asemenea, au fost amenajate rigole pentru evacuarea apelor pluviale și ziduri de sprijin pentru stabilizarea terenului. Aceste măsuri sunt vitale într-o regiune expusă la precipitații abundente, îngheț și variații mari de temperatură, asigurând protecția carosabilului pe termen lung.

DN73 reprezintă o rută strategică pentru accesul către zone turistice precum Bran, Moieciu și culoarul Rucăr–Bran. Deoarece drumul este intens utilizat în weekenduri și în perioadele de vacanță, starea sa a fost o problemă majoră pentru transportatori și turiști. Reabilitarea completă a acestui sector de drum național este un pas important pentru fluidizarea traficului în zona montană din centrul țării.

Surse

Sursa: Newsweek România

Tot în Actualitate