Constructorii asocierii Mapa - Cengiz au finalizat străpungerea celei de-a doua galerii a tunelului Boița 1, situat pe secțiunea a doua a Autostrăzii Sibiu - Pitești. Anunțul a fost făcut de Cristian Pistol, șeful Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), care a precizat că noua galerie are o lungime de 264 de metri. Această etapă marchează un progres semnificativ în cadrul proiectului de infrastructură rutieră care vizează tronsonul Boița - Cornetu.
Prima galerie a tunelului Boița 1, având o lungime de 247 de metri, fusese deja străpunsă pe data de 20 iulie 2026. În prezent, lucrările la acest tunel au ajuns la un stadiu fizic de 45,11%, urmând ca echipele de construcții să înceapă etapa de realizare a cămășuielii interioare pentru ambele galerii. Cristian Pistol a subliniat că acest obiectiv este unul cheie pentru avansul lucrărilor pe acest segment specific al autostrăzii.
Pe întregul șantier al Secțiunii 2 sunt mobilizați în prezent 708 de muncitori și 162 de utilaje, în timp ce stadiul fizic general al lucrărilor este de aproximativ 16%. În ceea ce privește celelalte puncte de lucru, Tunelul Robești, care are o lungime de 900 de metri, are ambele galerii străpunse, cu un stadiu fizic de 39,48%. La Tunelul Balota, de 500 de metri, se execută în prezent excavații și cămășuială exterioară, stadiul fizic fiind de 13,69%.
Avansul general al execuției este limitat de lipsa unor documente esențiale, precum Acordul de Mediu revizuit și Autorizațiile de Construire pentru întreg șantierul. Din acest motiv, constructorii pot derula doar aproximativ 45% din totalul lucrărilor prevăzute în contract, concentrându-se pe tuneluri, viaducte și terasamente. CNAIR a depus documentația necesară la ANMAP pe data de 12 august 2026 pentru a încerca soluționarea acestei situații.
Pe traseul Secțiunii 2, care are o lungime de 31,33 km, vor fi construite în total 7 tuneluri folosind tehnologia NATM (Noua Metodă Austriacă). Această metodă utilizează rezistența naturală a masivului stâncos pentru susținerea tunelului prin procese de torcretare, bulonare și stabilizare. Contractul pentru acest proiect de infrastructură are o valoare de 4,25 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport.
Autostrada Sibiu - Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură rutieră din România, având scopul de a conecta regiunile sud și nord ale țării. Lucrările pe secțiunea a doua implică tehnologii avansate de excavație pentru a traversa zonele montane dificile. Proiectul este supus unor proceduri administrative complexe pentru obținerea tuturor autorizațiilor de mediu și de construcție necesare pentru întreg traseul.