O dispută aprinsă între reprezentanții Ministerului Transporturilor și conducerea CNAIR a izbucnit în urma deciziei de a închide circulația pe autostrada A1, între nodurile rutiere Cisnădie și Boița. Măsura, anunțată de companie, vizează perioada 5 octombrie până în 19 decembrie 2026, fiind necesară pentru continuarea lucrărilor la lotul 2 Boița - Cornetu din cadrul Autostrăzii Sibiu-Pitești. Această întrerupere de trafic va afecta majoritatea călătorilor care parcurg acest sector de autostradă.
Secretarul de stat Horațiu Cosma l-a acuzat pe șeful CNAIR, Cristian Pistol, de nepăsare și de faptul că a ales cea mai simplă cale prin închiderea drumului. Conform oficialului, existau variante tehnice, precum amenajarea unei devieri provizorii a bretelei sau restricționarea temporară a traficului greu, care ar fi permis menținerea circulației. Cosma susține că decizia a fost luată pentru a simplifica munca constructorilor, trimițând mii de șoferi în aglomerațiile de pe DN7, în special în zona Tălmaciu.
Din partea sa, Cristian Pistol respinge aceste acuzații, numindu-le manipulare și parte a unei campanii electorale. Șeful CNAIR explică faptul că lucrările implică utilizarea unui cofraj metalic masiv, de tip glisant, pentru construcția unui pasaj peste breteaua rutieră care asigură descărcarea A1 în DN7. Deoarece betonul se toarnă direct deasupra drumului, circulația nu poate fi asigurată în siguranță nici măcar pentru autoturisme, iar orice deviere ar fi implicat exproprieri și cheltuieli inutile de bani publici.
Conflictul include și o dispută privind autoritatea de decizie asupra infrastructurii rutiere. Horațiu Cosma a anunțat că urmează emiterea unui ordin ministerial prin care închiderile semnificative ale drumurilor naționale nu vor mai putea fi luate de la sine, fără aprobarea Ministerului Transporturilor. În schimb, Cristian Pistol a contestat acest ordin, subliniind că ministerul nu a răspuns în șase luni la cererile de personal ale CNAIR, afectând astfel capacitatea de gestionare a siguranței pe rețeaua națională.
În perioada de închidere, traficul rutier va fi deviat pe DN7, între localitățile Boița, Tălmaciu și Veștem, precum și pe DN1, între Veștem și Cisnădie. Constructorul Mapa-Cengiz va lucra la pasajul construit în consolă, o operațiune tehnică ce necesită utilizarea unui cofraj mobil. CNAIR a precizat că această măsură este esențială pentru a nu pune în pericol viața participanților la trafic în timpul procesului de turnare a betonului peste drumul național.
Proiectul Autostrăzii Sibiu-Pitești reprezintă unul dintre cele mai importante eforturi de dezvoltare a infrastructurii rutiere din România, având scopul de a conecta regiunile de sud și vest ale țării. Lucrările pe tronsoanele actuale sunt monitorizate pentru a asigura fluiditatea traficului pe coridorul european, însă deciziile privind închiderile temporare de drum rămân un subiect sensibil pentru siguranța și confortul utilizatorilor de autostrăzi.