Camera Deputaților a adoptat miercuri, în calitate de for decizional, proiectul de modificare a OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Noua legislație introduce reguli specifice pentru motocicliști, conducătorii de mopede și bicicliști, vizând fluidizarea traficului urban. Proiectul a fost votat cu 238 de voturi „pentru”, trei „împotrivă” și 15 abțineri, după ce fusese deja aprobat anterior de către Senat.
O schimbare majoră vizează accesul motocicletelor și mopedelor pe benzile destinate transportului public de persoane. Această utilizare nu va fi însă generalizată, deoarece administratorii drumurilor vor stabili condițiile specifice pentru fiecare zonă în parte. Toate amenajările necesare pentru a permite acest acces vor trebui să respecte normele tehnice în vigoare și să primească avizul obligatoriu din partea Poliției Rutiere.
În plus, noile prevederi permit bicicletelor, motocicletelor fără ataș și mopedelor să depășească coloanele de vehicule oprite la culoarea roșie a semaforului sau la trecerile la nivel cu calea ferată. Pentru a asigura siguranța, manevra este permisă doar dacă există suficient spațiu lateral și nu încurcă ceilalți participanți la trafic. Există și o limită strictă de viteză, care nu poate depăși 20 km/h în timpul acestei deplasări.
Legislația introduce conceptul de „spațiu de siguranță pentru motociclete și mopede”, care va fi amenajat la intrarea în intersecțiile semaforizate sau la trecerile de cale ferată cu bariere. Aceste zone vor fi marcate perpendicular pe axa drumului și vor ocupa întreaga lățime a carosabilului, având o lungime de trei metri măsurată de la marcajul de oprire. Scopul este ca vehiculele pe două roți să poată sta într-un loc dedicat în fața coloanei de mașini.
Autoritățile locale vor avea, de asemenea, obligația de a amenaja locuri de parcare dedicate motocicletelor în toate parcările publice care dispun de cel puțin șase locuri pentru autoturisme. Proiectul impune dezvoltarea infrastructurii pentru participanții vulnerabili, inclusiv piste pentru biciclete și benzi exclusive pentru transportul public pe drumurile administrate local. Aceste măsuri vizează îmbunătățirea condițiilor de deplasare și reducerea aglomerației în marile orașe.
Deputatul UDMR Andrei Molnar susține că aceste modificări pot aduce beneficii precum economisirea timpului și a combustibilului, precum și un aer mai curat. Dacă chiar și o mică parte din șoferi ar alege vehiculele pe două roți, scopul proiectului ar fi atins. Această inițiativă de modificare a Codului Rutier vine într-un context în care legislația de circulație este actualizată periodic pentru a răspunde nevoilor de mobilitate urbană.