Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) intenționează să deschidă circulației mai multe sectoare de pe Autostrada Transilvania până la sfârșitul acestui an. Obiectivul principal vizează conectarea unor segmente de drum care ar permite traficul pe aproximativ 155 de kilometri de autostradă în zona dintre Poarta Sălajului și Târgu Mureș. În plus, se urmărește deschiderea unui segment de 26 de kilometri spre Borș, îmbunătățind astfel rețeaua de drumuri de pe acest coridor important.
În cadrul unei vizite la șantiere, șeful CNAIR a verificat progresul lucrărilor de la viaductele Topa Mică și Nădășelu, precum și pe secțiunile Nădășelu – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș. La viaductele menționate, asocierea turco-română Özaltin – Ilgaz – Visio Construct se concentrează pe montarea parapetelor, structura rutieră și hidroizolație. Progresul fizic raportat pentru aceste puncte de lucru de la viaducte a ajuns la un nivel de 87,80% din totalul lucrărilor planificate.
Pe secțiunea Nădășelu – Zimbor, care are o lungime de 30,6 kilometri, constructorul UMB Spedition execută etapele finale de finisare. Lucrările includ montarea indicatoarelor, a bordurilor în zonele de parcare și a parapetelor direcționale. Acest tronson se află într-o fază avansată de execuție, stadiul fizic al lucrărilor fiind înregistrat la 99,30%. Această cifră indică faptul că sectorul este aproape de finalizarea completă a etapelor de construcție.
Un alt tronson important, Suplacu de Barcău – Chiribiș, are o lungime de 26,35 de kilometri și este gestionat de constructorul Construcții Erbașu. La acest punct, terasamentele au fost deja finalizate, iar echipa de lucru se ocupă în prezent de montarea parapetelor. Stadiul fizic al acestui sector este de 95,39%. Totuși, așternerea stratului de uzură și aplicarea marcajelor rutiere pot fi efectuate doar atunci când condițiile meteorologice vor permite acest lucru.
Realizarea acestor obiective de infrastructură depinde în mod direct de stabilitatea vremii, deoarece ploile recente afectează anumite procese tehnice. Deși montarea elementelor de siguranță precum parapetele continuă pe șantiere, operațiunile care necesită vreme uscată, precum marcarea drumului sau punerea stratului de uzură, sunt amânate. Verificările finale vor determina momentul exact în care aceste segmente vor fi oficial puse în serviciu pentru utilizatorii drumurilor.
Proiectul Autostrăzii Transilvania reprezintă o componentă strategică a dezvoltării infrastructurii de transport din România, fiind esențial pentru fluidizarea traficului între regiuni. Finalizarea acestor sectoare de pe A3 contribuie la reducerea timpilor de parcurs și la creșterea siguranței rutiere. Dezvoltarea acestui coridor de transport este monitorizată constant de autorități pentru a asigura respectarea standardelor tehnice necesare circulației de mare viteză.