Circulația pe Autostrada A10, pe sensul Sebeș – Turda, a fost închisă pe un sector important începând de miercuri, 28.10.2026, la ora 20:00. Măsura vizează porțiunea cuprinsă între km 52+800, de la Nodul Rutier Unirea, și km 70+000, până la Nodul Rutier Turda. Decizia de a devia traficul pe DN1 a fost luată pentru a evita o serie de probleme tehnice și de siguranță pe segmentul de autostradă afectat de lucrări.
CNAIR a subliniat că menținerea traficului pe autostradă ar crea un efect de „pâlnie”, ducând la ambuteiaje masive. Reducerea vitezei de la 130 km/h la doar 30 km/h pe o distanță de 10 km ar bloca instantaneu fluxul de mașini în orele de vârf. Această situație ar transforma autostrada într-un dop masiv, deoarece segmentul respectiv își pierde capacitatea de descărcare a traficului.
Un alt risc major este reprezentat de vibrațiile generate de utilajele grele de șantier, precum picamerele, compactoarele sau excavatoarele. Chiar dacă mașinile ar circula cu viteză redusă pentru a proteja solul, aceste utilaje produc vibrații tehnologice care pot accelera degradarea benzii de rulare rămase deschisă. În plus, există pericolul infiltrațiilor de apă, deoarece săpăturile expun straturile inferioare ale drumului, slăbind structura în caz de ploi abundente.
Siguranța rutieră este pusă în pericol și de lipsa benzii de urgență pe porțiunile cu restricții dure. În cazul unei avarii sau al unei panne de motor, porțiunea respectivă s-ar putea bloca complet, făcând intervenția mașinilor de ajutor extrem de dificilă. De asemenea, autoritatea se teme de nerespectarea vitezei de 30 km/h de către șoferi, ceea ce ar genera frânări bruște și riscuri suplimentare de tamponare.
Lucrările de remediere necesare pe acest segment de drum sunt suportate integral de constructor, fără a utiliza fonduri din bugetul de stat. Această intervenție de consolidare vine după ce Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Cluj anunțase încă din perioada verii că urma să fie necesară închiderea circulației pe aproximativ 17 kilometri din sectorul Unirea – Turda, în județul Cluj.
Această intervenție tehnică pe A10 se înscrie într-un context de întreținere a infrastructurii de transport din România, unde lucrările de consolidare sunt esențiale pentru prevenirea cedării structurii drumului. Segmentul respectiv a fost deja afectat anterior de fisuri cauzate de apă sau de alunecări de teren, motiv pentru care intervenția este considerată critică pentru stabilitatea pe termen lung a autostrăzii.