Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a intrat într-o etapă nouă a licitației pentru reabilitarea pasajului de pe DN3, la kilometrul 11+279. Această structură de pe drumul național este cunoscută în zona București-Ilfov sub numele de Podul Tuborg. În urma procedurii de achiziție lansate în iunie 2026, instituția a recepționat două oferte distincte pentru proiectarea și executarea lucrărilor necesare de punere în siguranță a acestui pasaj.
Valoarea totală estimată pentru acest proiect cuprinde o sumă între 7,69 milioane de lei și 10,34 milioane de lei, fără TVA. Din această cifră, suma de 7,69 milioane de lei este destinată serviciilor și lucrărilor care fac obiectul contractului propriu-zis. Restul de aproximativ 2,65 milioane de lei sunt rezervate în documentația de achiziție pentru eventuale lucrări similare care ar putea fi contractate ulterior de către autorități.
Prima ofertă a fost depusă de asocierea formată din GDO MOV IMPEX SRL, care acționează ca lider, împreună cu PROCONTRANS.CAI FERATE. A doua ofertă provine de la asocierile CROBO STONE, în calitate de lider, cu MARISTAR COM, având în componență și RUTIER CONEX XXI ca terț susținător și subcontractant. Criteriul principal de atribuire va fi cel mai bun raport calitate-preț, iar companiile trebuie să demonstreze experiență în lucrări de poduri, viaducte sau pasaje.
Contractul prevede o durată totală de 25 de luni, însă perioada de implementare efectivă este de 19 luni. Procesul include proiectarea în fazele PAC, PTE și AT, urmată de execuția propriu-zisă. Proiectarea pentru autorizare va dura aproximativ cinci luni, faza PTE fiind estimată la două luni și zece zile, în timp ce execuția lucrărilor va dura 11 luni și 10 zile. Constructorul va trebui să ia în calcul și posibilele restricții de trafic sau lucrări nocturne.
Pentru a califica oferta, companiile trebuie să prezinte o experiență cumulată în ultimii cinci ani de minimum 3,785 milioane de lei fără TVA în lucrări similare. După finalizarea lucrărilor, este prevăzută o garanție minimă de 60 de luni de la recepția acestora. Proiectul este critic pentru fluiditatea traficului, deoarece pasajul traversează Șoseaua de Centură în zona Pantelimon și conectează Bucureștiul cu localitățile din estul Ilfovului.
Pasajul de pe DN3 este un punct strategic de intersecție între drumul național și Centura Bucureștiului. Importanța acestui nod de trafic a fost evidențiată de incidente recente, precum blocajele cauzate de accidente sau de vehicule care au ieșit din curs, situații care au afectat circulația în zona Pantelimonului. În prezent, infrastructura asigură legătura vitală între capitală și estul țării, fiind o arteră principală pentru transportul de mărfuri și persoane.