Circulația pe noul pod construit peste râul Tisa va fi deschisă oficial joi, 8 octombrie 2026, la ora 12:30. Această infrastructură nouă este însoțită de inaugurarea Punctului de Trecere a Frontierei (PTF) Sighetul Marmației II, marcând o nouă conexiune rutieră între România și Ucraina. Anunțul a fost făcut de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) miercuri, prin intermediul unei postări oficiale.
Proiectul cuprinde nu doar construcția podului rutier peste Tisa, ci și dezvoltarea întregului punct de trecere a frontierei. Contractul a inclus edificarea clădirilor necesare, a halelor de control, precum și instalarea tuturor dotărilor și instalațiilor necesare pentru funcționarea acestui punct de frontieră. Obiectivul este conceput să faciliteze tranzitul între cele două state, oferind o alternativă de circulație prin zona de nord a țării.
Implementarea noii puncte de trecere a frontierei se va face în trei etape distincte, în funcție de infrastructura disponibilă. În prima etapă, joi, 8 octombrie 2026, circulația va fi permisă doar pentru autovehiculele destinate transportului de persoane, care au o masă maximă autorizată de până la 3,5 tone inclusiv. Această primă fază de deschidere este limitată strict la vehiculele de mici dimensiuni.
Etapa a doua va permite extinderea traficului și pentru vehiculele care depășesc limita de 3,5 tone, incluzând și autobuzele. Ulterior, în luna decembrie 2027, se va trece la Etapa III, moment în care punctul de trecere va fi extins pentru a permite și traficulul pietonal. Această strategie de deschidere etapizată este menită să gestioneze trecerea prin noua infrastructură într-un mod controlat și sigur.
Noul pod rutier are o lungime de 268 de metri și va conecta municipiul Sighetu Marmației de localitatea Bila Țerkva din Ucraina. Costul total al acestui obiectiv de infrastructură a depășit suma de 50 milioane euro. Conform datelor furnizate de Consiliul Județean (CJ) Maramureș, structura a fost proiectată tehnic pentru a asigura o durată de viață de cel puțin 100 de ani.
Construcția acestui pod și a punctului de frontieră reprezintă un pas important în dezvoltarea rețelei de transport transfrontalieră. Proiectele de infrastructură de acest tip sunt esențiale pentru îmbunătățirea mobilității regionale și pentru consolidarea legăturilor economice și de transport între România și țările vecine, oferind soluții durabile pentru fluxurile de trafic de pe termen lung.