Traficul rutier a revenit la parametrii normali în zona Podului Constanța, după ce s-au încheiat lucrările de modernizare a liniilor de tramvai. Primăria Municipiului București a informat luni că șantierul a fost închis oficial, permițând șoferilor să circule din nou pe ambele benzi ale fiecărui sens de circulație. Această decizie vine după o perioadă în care traficul era restricționat într-o zonă intens utilizată de locuitorii Capitalei.
Intervenția a vizat o porțiune de infrastructură feroviară urbană care era puternic deteriorată, prezentând riscuri majore pentru siguranța pasagerilor. Conform informațiilor transmise de administrația locală, starea liniilor era atât de precară încât existau riscuri reale de deraiere, iar vehiculele circulau aproape pe suprafețe de beton. Modernizarea a fost necesară pentru a elimina pericolele și a asigura funcționarea corectă a transportului public.
Lucrările de la Podul Constanța fac parte din Lotul 4 al unui proiect de modernizare mai amplu, care acoperă o distanță de aproape opt kilometri. Acest lot de lucrări include sectoare de pe Bulevardul Ion Mihalache, Calea Griviței, Bulevardul Bucureștii Noi și Bulevardul Gloriei, precum și diverse străzi adiacente. Deși termenul de finalizare pentru întregul Lot 4 este stabilit pentru anul 2027, constructorul a accelerat procesul prin lucrări efectuate inclusiv în weekend.
În ciuda planificării inițiale, Primăria Capitalei a insistat pentru terminarea anticipată a acestui segment pentru a redeschide traficul pe ambele benzi. Autoritățile locale estimaseră anterior că intervențiile vor fi finalizate în jurul datei de 15 octombrie, iar constructorul a reușit să respecte acest calendar. Reducerea restricțiilor de circulație este esențială, având în vedere că în această zonă traficul auto se îngustează de obicei la o singură bandă pe sens.
Pe lângă modernizarea liniilor de tramvai, municipalitatea pregătește o intervenție separată pentru pasajul de sub Podul Constanța, care va implica lărgirea acestuia. Pentru acest nou proiect, urmează să fie contractat un studiu de fezabilitate, urmat de etapele de expropriere și de organizarea licitației pentru proiectare și execuție. Primăria estimează că un nou șantier pentru lărgirea pasajului ar putea fi deschis abia în anul 2028.
Proiectele de infrastructură urbană din București sunt esențiale pentru fluidizarea traficului într-o metropolă cu densitate mare de vehicule. Lucrările de modernizare a rețelei de tramvai vizează nu doar siguranța călătorilor, ci și reducerea blocajelor cauzate de degradarea căilor de rulare. Administrația locală continuă să monitorizeze starea infrastructurii pentru a preveni incidentele tehnice și pentru a asigura un transport public eficient.