Circulația pe pasajul prin care drumul național DN3 supratraversează autostrada de centură A0 a Capitalei, în zona Pantelimon, a fost redeschisă luni. Această operațiune a eliminat ultimul obstacol tehnic care împiedica inaugurarea tronsonului 3 din A0 Nord. Lucrările la acest pasaj rutier au reprezentat etapa finală necesară pentru a putea deschide circulația pe segmentul construit de o companie din China, marcând o etapă importantă în dezvoltarea infrastructurii de centură.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, a anunțat luni dimineața că pasajul DN3 peste A0 a fost dat în trafic, eliminând bariera care stătea în calea finalizării lucrărilor la corpul principal al autostradei. În prezent, pe acest pasaj se poate circula pe două benzi de circulație. Ionel Scrioșteanu a precizat că, în următoarele câteva zile, se vor finaliza montarea parapetului de siguranță și a rosturilor de dilatare pe celelalte două benzi rămase.
Odată cu terminarea acestor ultime detalii tehnice, darea în trafic pentru Tronsonul 3 din A0 Nord este programată pentru săptămâna viitoare, în jurul datei de 20 Octombrie. Această deschidere va permite circulația pe autostradă de la Constanța și Craiova până la Bacău. În acest context, se va deschide și tronsonul vecin, Lotul 4, care are o lungime de 4,47 km între Cernica și Pantelimon, conectând astfel segmentul de la A2 cu cel de pe DN3.
Lotul 4 este considerat un tronson „muzeu”, deoarece a fost finalizat încă din luna iunie, dar nu a putut fi utilizat din cauza lipsei unei descărcări de trafic la capătul cu DN3. Această conexiune depinde direct de finalizarea lucrărilor de pe Lotul 3, construit de CCECC. Lotul 3 cuprinde 8,6 km și are o valoare de 397.996.117,63 lei fără TVA, fiind prima și singura autostradă din România realizată de o companie chineză.
Proiectul de pe Lotul 3 a început prin contractare în martie 2023, iar autorizația de construire integrală a fost emisă în august 2024. Stadiul fizic al lucrărilor este de 98%, iar finalizarea completă este estimată pentru sfârșitul lunii octombrie 2026. Această infrastructură este parte dintr-un proiect mai amplu de autostradă de centură a Capitalei, care va avea o lungime totală de aproximativ 100 de kilometri, ocolind Bucureștiul pe partea de nord și de sud.
Autostrada de centură A0 reprezintă o nouă șosea de mare viteză, construită integral de la zero, având scopul de a dubla actuala șosea de centură. După ce sectorul de pe A0 Sud a fost inaugurat în iunie 2025, permițând ocolirea capitalei de la est la vest, atenția constructorilor s-a mutat pe sectorul nordic. Acesta este împărțit în patru loturi, dintre care Lotul 2 a fost finalizat deja în anul 2023.