Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a anunțat că ia în considerare posibilitatea de a impune o interdicție completă a utilizării trotinetelor electrice pe teritoriul Bucureștiului. Această decizie drastică este analizată în contextul creșterii numărului de accidente și al dificultăților de reglementare a acestor vehicule în mediul urban. În prezent, circulația acestora este deja restricționată în parcuri, iar autoritățile locale încearcă să găsească o soluție pentru siguranța pietonilor și a utilizatorilor de drum.
În cadrul unei discuții, Ciprian Ciucu a explicat faptul că, deocamdată, s-a optat pentru taxarea utilizării domeniului public de către utilizatorii de trotinete electrice. Primarul a subliniat că scopul nu este doar colectarea taxelor, ci monitorizarea comportamentului utilizatorilor, menționând că există persoane care folosesc aceste vehicule într-un mod iresponsabil și cu viteze mari. Evaluarea actuală vizează și dacă o astfel de restricție poate fi impusă printr-o hotărâre de Consiliu Local, fără a încălca legislația națională.
Problema siguranței este una centrală în această discuție, deoarece circulația pe trotuare pune în pericol pietonii, în timp ce circulația pe carosabil pune în pericol viața conducătorilor de trotinete. Ciprian Ciucu a recunoscut că, deși folosește personal acest tip de vehicul pentru distanțe scurte, situația actuală este problematică. El a menționat că trebuie verificat dacă autoritatea locală are puterea de a interzice acest tip de transport sau dacă este necesară o intervenție la nivel de Parlament.
Statistica accidentelor confirmă îngrijorările exprimate de autorități, evidențiind o creștere semnificativă a incidentelor rutiere. Cifrele prezentate de Cms. șef de poliție Radu Gâtan arată că, pentru prima perioadă a anului 2026, au fost înregistrate 119 accidente grave cu trotinete electrice, ceea ce reprezintă o creștere de 32% față de aceeași perioadă a anului precedent. În ceea ce privește accidentele ușoare, numărul celor implicate în astfel de evenimente cu trotinete electrice a ajuns la 1064.
Pe lângă accidentele grave, și numărul accidentelor cu bicicliștii a cunoscut o creștere, cu 16% față de anul trecut, ajungând la 218 astfel de cazuri în prima perioadă a anului 2026. Radu Gâtan a precizat că, dacă ne raportăm la accidentele care produc doar răni ușoare, statisticile sunt mult mai mari pentru ambele categorii de vehicule. Această evoluție a numărului de incidente rutiere pune sub semnul întrebării siguranța actuală a utilizatorilor de micro-mobilitate în mediul urban.
În Europa, reglementările privind siguranța acestor vehicule sunt diverse, iar în Germania s-a decis că trotinetele electrice nu oferă siguranță nici pe trotuare, nici pe șosele. În România, vehiculele electrice circulă și pe pistele de bicicletă, însă lipsa unei reglementări stricte la nivel de lege națională complică procesul de gestionare a siguranței rutiere. Autoritățile locale se confruntă cu dificultatea de a echilibra mobilitatea modernă cu protecția pietonilor și a conducătorilor de autovehicule.