Traficul rutier a fost deschis, joi după-amiază, pe Centura orașului Comarnic, după ce lucrările au durat aproape trei ani. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a anunțat oficial finalizarea acestui obiectiv de investiții, care reprezintă o alternativă importantă pentru DN 1. Proiectul a avut un cost total de 516 milioane de lei, dintre care 438 de milioane au fost direcționate către lucrările de construcții-montaj.
Drumul de aproximativ 6 kilometri include infrastructuri complexe, precum două poduri care traversează râul Prahova, unul având lungimea de 81 de metri și celălalt 40 de metri. De asemenea, pe acest segment de drum se află un viaduct de 370 de metri, care dispune de nouă deschideri și traversează râul Prahova, linia ferată București-Brașov și strada Podului Neag. Pentru fluidizarea circulației, au fost amenajate patru intersecții dotate cu sensuri giratorii.
Lucrările au început în noiembrie 2023, în prezența ministrului Transporturilor de la acel moment, Sorin Grindeanu, deși anterior s-a estimat că obiectivul ar fi putut fi finalizat într-un singur an. Contractul pentru execuție a fost câștigat de asocierea formată din SC Frasinul SRL, care a acționat ca lider, și SC Artehnis SRL, la o valoare de 236.740.000,00 lei fără TVA. Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova și finanțat de Ministerul Transporturilor prin CNAIR.
Cristian Andrei, șeful Direcției Întreținere, Siguranța Circulației, Drumuri și Poduri din cadrul CNAIR, a declarat că centura are un grad înalt de siguranță, deși nu va rezolva complet toate problemele de fluență ale drumului național. Pentru a degreva traficul, vor urma alte lucrări, precum construcția de două pasaje pietonale subterane în Comarnic, două în Bușteni și un pasaj în Predeal. În Sinaia sunt prevăzute două pasaje denivelate pentru a facilita accesul în localitate.
În ceea ce privește alte proiecte de infrastructură din zonă, Virgiliu Nanu a menționat că Centura Azuga-Bușteni este următoarea etapă importantă. Președintele CJ Prahova a exprimat speranța ca acest nou segment de drum să fie finalizat până la începutul anului 2028. În prezent, stadiul lucrărilor pe acest drum este de 16%, fiind un proiect care urmează să contribuie la îmbunătățirea conexiunilor rutiere din județul Prahova.
Infrastructura rutieră din zona Prahovei face parte dintr-un ansamblu de proiecte de modernizare a drumurilor naționale, menite să fluidizeze fluxul de transport între București și regiunile montane. Aceste investiții sunt finanțate prin Programul Operațional Transporturi 2021-2027, un instrument de sprijin financiar care vizează dezvoltarea rețelei de drumuri și îmbunătățirea siguranței rutiere la nivel național.