O porțiune de aproape 6 kilometri de drum nou, cunoscută sub numele de Centura Comarnic, va fi deschisă circulației rutiere începând de săptămâna viitoare. Anunțul a fost făcut de Virgiliu-Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova, care a precizat că lucrările sunt practic finalizate. În prezent, echipele de lucru se concentrează pe ultimele pregătiri necesare pentru recepția oficială a acestui obiectiv de infrastructură rutieră.
Noua șosea este concepută pentru a permite ocolirea orașului Comarnic, un punct critic unde se formează frecvent coloane de vehicule pe DN1. Această problemă este mai accentuată în perioadele de trafic intens către stațiunile montane de pe Valea Prahovei. Centura propriu-zisă va dispune de câte o bandă pe fiecare sens de circulație și include în proiect trei poduri, viaducte, precum și sensuri giratorii destinate asigurării legăturii cu drumul național.
Pentru a preveni blocajele la punctul de conectare, configurația traficului de pe DN1 în zona Nistorești a fost deja modificată. Șoferii au acum la dispoziție două benzi pe sensul de urcare și o singură bandă pe sensul de coborâre. Această soluție a fost stabilită împreună cu CNAIR încă din prima parte a lunii septembrie, scopul fiind de a permite joncțiunea cu centura să preia mai eficient fluxul de vehicule.
Proiectul a înregistrat costuri mai mari decât cele estimate inițial, valoarea actualizată ajungând la aproximativ 470 de milioane de lei. Lucrările au început în toamna anului 2023 și au trecut prin diverse amânări cauzate de modificări ale proiectului, lucrări suplimentare și dificultăți apărute pe teren. Deși asfaltarea stratului de uzură a fost finalizată pe întreg traseu în luna august, au mai rămas necesare lucrări la sistemele de colectare a apelor, la parapete și la instalarea indicatoarelor.
Deși Centura Comarnic reprezintă un pas important, Virgiliu-Daniel Nanu a subliniat că acest segment de aproape 6 kilometri nu va rezolva singur toate problemele de trafic de pe Valea Prahovei. Proiectul este însă considerat complementar viitoarei autostrăzi Ploiești-Comarnic-Brașov. În zona respectivă sunt prevăzute și alte investiții, precum pasaje la Sinaia și Predeal sau modernizarea unui drum județean de 25 km între Valea Doftanei și Săcele, pentru a crea o rută alternativă către Brașov.
Infrastructura rutieră de pe Valea Prahovei este una dintre cele mai solicitate din România, fiind artera principală de acces către zonele turistice montane. Dezvoltarea centurilor și a autostrăzilor în această zonă este esențială pentru reducerea timpilor de parcurs și a riscurilor de accidente cauzate de aglomerația excesivă de pe drumurile naționale existente.