Centura Comarnic va fi deschisă circulației rutiere începând de săptămâna viitoare, conform unei anunțuri făcute de Virgiliu-Daniel Nanu, președintele Consiliului Județean Prahova. Această nouă variantă de drum, care are o lungime de aproximativ 6 kilometri, va permite șoferilor să ocolească zona orașului Comarnic. Proiectul este văzut ca un pas concret pentru gestionarea traficului din regiune, deși autoritățile recunosc că această infrastructură nu va rezolva integral toate problemele de aglomerație de pe Valea Prahovei.
Virgiliu-Daniel Nanu a precizat că, pe DN1, în zona Nistorești, se circulă deja în noua configurație, cu două benzi pe sensul de urcare și una pe cel de coborâre, pentru a prelua mai eficient fluxul de vehicule. În ceea ce privește centura, acesta a subliniat că, deși nu este o soluție totală pentru Valea Prahovei, este o măsură pe care locuitorii o vor putea simți imediat. Lucrările au fost executate de asocierea Frasinul–Arthenis și includ patru poduri, dintre care unul traversează râul Prahova și unul magistrala CFR București–Brașov.
În ciuda deschiderii iminente, proiectul a întâmpinat dificultăți și critici din partea pasionaților de infrastructură. Aceștia au semnalat faptul că numărul mare de sensuri giratorii și treceri de pietoni de pe noul traseu ar putea limita viteza de circulație și ar putea muta blocajele spre Bușteni. Criticile vizează, de asemenea, dimensiunea insuficientă a unor sensuri giratorii pentru traficul greu, lipsa priorității la intersecții și absența stațiilor de încărcare pentru mașini electrice în parcările de scurtă durată.
Proiectul a cunoscut modificări semnificative de buget și de calendar pe parcursul execuției. Valoarea investiției a fost majorată în luna mai cu aproximativ 130 de milioane de lei, ajungând la un total de circa 470 de milioane de lei. Această creștere a fost justificată prin revizuirea studiului de fezabilitate, costurile generate de surpări de teren, relocarea utilităților și modificările necesare în urma auditului de siguranță rutieră. Termenul inițial de finalizare, stabilit la 31 august 2026, nu a mai fost respectat.
În prezent, în zona de interes se desfășoară și alte lucrări de infrastructură de amploare. Pe Valea Doftanei se realizează modernizarea DJ 102I printr-un contract de peste 642 de milioane de lei, în timp ce la centura Bușteni–Azuga lucrările au un contract de 843,9 milioane de lei. Totodată, sunt planificate și construite pasaje rutiere la Sinaia Nord, Sinaia Sud și Predeal, precum și un sens giratoriu suspendat la intersecția DN1 cu DN73A, în zona Predeal.
Dezvoltarea infrastructurii rutiere în județul Prahova face parte dintr-un ansamblu de proiecte menite să fluidizeze accesul către zonele turistice montane. Aceste investiții sunt esențiale pentru gestionarea fluxului masiv de autovehicule care traversează județul, în special în perioadele de vârf ale sezonului de vacanță, când presiunea pe drumurile naționale devine critică pentru mobilitatea regională.