Lucrările de construcție la Varianta de Ocolire Comarnic au fost finalizate oficial, marcând un pas important pentru infrastructura rutieră din zona Valei Prahovei. Proiectul a intrat acum în etapa de verificări finale, fiind necesară trecerea prin procedurile de pre-recepție și recepție înainte ca mașinile să poată circula pe acest drum. Anunțul privind finalizarea lucrărilor a fost oferit de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, confirmând terminarea investiției.
Această nouă centură are o lungime de aproximativ 6 kilometri și a fost concepută pentru a prelua o parte din fluxul de vehicule care traversează în prezent DN1. Scopul principal este de a reduce aglomerația de pe una dintre cele mai încărcate șosele din România, în special în perioadele când traficul pe Valea Prahovei este foarte intens. Traseul drumului ocolește orașul Comarnic pe partea de vest și asigură conexiunea cu DN1 prin intermediul a două sensuri giratorii.
Infrastructura include un drum cu două benzi de circulație, având o platformă rutieră cuprinsă între 9,5 și 10 metri. Printre elementele tehnice majore construite se numără un pasaj-pod de 380 de metri care traversează râul Prahova și calea ferată Ploiești-Brașov. Proiectul a presupus, de asemenea, edificarea a trei poduri noi, amenajarea intersecțiilor cu DN1 și crearea a două parcări de scurtă durată, câte una pentru fiecare direcție de mers.
Valoarea totală a acestui obiectiv de investiții a fost de 470.068.494,45 lei, resursele fiind provenite atât din fonduri europene, cât și din bugetul de stat. Ionel Scrioșteanu a menționat că acest proiect face parte dintr-un program mai larg de investiții pe DN1 și în zona Valei Prahovei. Secretarul de stat a precizat că această politică vizează creșterea capacității de implementare a proiectelor prin descentralizarea celor de dimensiuni mici și medii către primării și consilii județene.
Varianta de Ocolire Comarnic este gândită să funcționeze în mod complementar cu viitoarea autostradă A3 Ploiești-Comarnic-Brașov. Conform informațiilor de la Ministerul Transporturilor, această autostradă va dispune de un nod rutier situat în zona Comarnic-Breaza. Implementarea acestui drum de ocolire reprezintă un pas necesar în dezvoltarea rețelei de autostrăzi care va conecta ulterior regiunile din estul și vestul țării prin acest coridor strategic.
Construcția centurii vine într-un context în care infrastructura de pe DN1 este constant monitorizată din cauza volumului mare de trafic de tranzit. Proiectele de ocolire sunt esențiale pentru fluidizarea circulației în zonele urbane de pe Valea Prahovei, unde aglomerația afectează atât locuitorii, cât și siguranța rutieră. Finalizarea acestui segment de 6 kilometri contribuie la modernizarea rețelei de drumuri naționale din regiune.