În România, utilizarea anvelopelor de iarnă nu este condiționată de o dată fixă din calendar, ci de starea drumurilor publice. Șoferii sunt obligați să utilizeze cauciucuri de iarnă atunci când circulă pe carosabile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei. Poliția Română a precizat că legislația în vigoare se aplică în funcție de condițiile de pe traseu, ceea ce înseamnă că obligația poate apărea chiar și în afara lunilor de iarnă, dacă pe drum există zăpadă sau îngheț.
Producătorii de anvelope recomandă schimbarea sezonieră înainte de apariția temperaturilor scăzute. Michelin sugerează trecerea la cauciucurile de iarnă atunci când temperaturile scad sub pragul de 7 grade Celsius, pentru a asigura pregătirea vehiculului. Publicația Drive avertizează că șoferii nu ar trebui să aștepte prognoza cu ninsoare, deoarece atelierele auto se pot aglomera imediat ce vremea devine nefavorabilă. Pregătirea anticipată este esențială pentru a evita situațiile de risc pe drumurile umede sau înghețate.
La alegerea noilor anvelope, trebuie respectate dimensiunile și specificațiile aprobate pentru vehicul, inclusiv lățimea, diametrul jantei și indicii de sarcină. Un aspect crucial este marcajul de pe flancul anvelopei. Registrul Auto Român a explicat că anvelopele de tip „all-season” pot fi folosite legal dacă poartă marcajul M+S. Totuși, pentru o performanță sporită pe zăpadă, Michelin recomandă simbolul 3PMSF, care indică faptul că produsul a trecut un test standardizat de utilizare în condiții de iarnă.
Echiparea vehiculului trebuie să vizeze toate cele patru roți, deoarece montarea anvelopelor de iarnă pe o singură punte poate dezechilibra aderența și poate duce la pierderea controlului. De asemenea, tracțiunea integrală nu garantează oprirea mai rapidă a mașinii pe suprafețe alunecoase. Chiar și un SUV greu poate întâmpina dificultăți serioase pe gheață dacă folosește anvelope de vară. Specialiștii recomandă verificarea lunară a presiunii în toate anvelopele după schimbarea sezonieră.
Sancțiunile pentru nerespectarea regulilor sunt semnificative. Conducerea fără anvelope de iarnă pe drumuri cu zăpadă sau gheață atrage o amendă din clasa a IV-a, echivalentă cu între 9 și 20 de puncte-amendă. Din 1 iulie 2026, valoarea unui punct-amendă va fi de 216,25 lei, ceea ce înseamnă că amenzile vor fi cuprinse între 1.946,25 și 4.325 de lei. În plus, poliția poate reține certificatul de înmatriculare și poate elibera o dovadă înlocuitoare fără drept de circulație.
Reglementările privind siguranța rutieră și sancțiunile pecuniare sunt elemente constante în gestionarea traficului auto. În România, sistemul de puncte-amendă este utilizat pentru a descuraja comportamentele riscante pe carosabil. Actualizarea valorilor punctelor de amendă este un proces care urmărește adaptarea costurilor sancțiunilor la contextul economic, având scopul de a menține standardele de siguranță pe drumurile publice, în special în perioadele de schimbare a sezonului.