Executivul a validat bugetul de venituri și cheltuieli pentru anul 2026 al Metrorex, într-un context marcat de o criză de lichidități. Documentele oficiale arată o scădere drastică a veniturilor estimate, care vor fi cu peste 23% mai mici față de valorile de anul precedent. Această situație financiară este înregistrată în mijlocul unei perioade de presiune sporită asupra serviciului de transport subteran din București.
Veniturile totale estimate pentru anul 2026 se poziționează în jurul valorii de 360 de milioane de lei, o scădere semnificativă față de perioada anterioară. Această scădere de venituri vine într-un moment în care se estimează că numărul de călători va atinge un record de 700.000 de persoane pe zi. Acest volum de pasageri este proiectat să aibă loc odată cu începerea anului universitar, punând presiune pe sistem.
Problemele financiare ale Metrorex sunt accentuate de o criză a materialului rulant și de dificultăți de lichiditate. Scăderea subvențiilor și a veniturilor este înregistrată într-un context în care serviciul trebuie să susțină un număr foarte mare de utilizatori. Această lipsă de resururi poate influența direct capacitatea de a menține un număr adecvat de trenuri în circulație pentru pasagerii care utilizează metroul.
Situația bugetară este una complexă, fiind raportată și la nivelul salarilor care au fost menționate ca fiind întârziate. Reducerea veniturilor cu peste 23% pune sub semn lênul stabilitatea operațională a companiei de transport. Această scădere a resurselor financiare este înregistrată în timp ce infrastructura de transport se confruntă cu o necesitate de modernizare și întreținere a materialului rulant.
Evoluția bugetară a Metrorex reflectă o perioadă de ajustări financiare dificile pentru operatorul de transport subteran. Scăderea veniturilor estimate este o realitate care afectează planificarea operațiunilor de transport pentru anul 2026. Această evoluție este marcată de o scădere a subvențiilor și de o presiune sporită asupra capacității de transport în perioadele de vârf, precum începutul anului universitar.
Sistemul de transport subteran din București funcționează într-un cadru de gestionare a resurselor care depinde de subvențiile de la stat și de încasările din bilete. În perioadele de creștere a numărului de pasageri, precum începutul anului universitar, stabilitatea bugetară este esențială pentru menținerea frecvenței trenurilor. Fără un flux constant de venituri și subvenții, capacitatea de a asigura un număr de trenuri adecvat pentru 700.000 de persoane zilnic devine o provocare majoră.