Primăria Capitalei a anunțat deblocarea a 12 proiecte majore de investiții care vizează infrastructura orașului și restaurarea unor monumente istorice. Printre cele mai importante intervenții se numără modernizarea Pasajului Basarab, consolidarea Curții Veche și reabilitarea cartierului Henri Coandă. Aceste lucrări, care au fost în diverse stadii de abandon sau incertitudine, urmăresc îmbunătățirea mobilității și protejarea patrimoniului medieval al Bucureștiului prin investiții semnificative.
Unul dintre punctele critice este Curtea Veche, cel mai vechi monument medieval din București, care a suferit degradări severe. După ce o tentativă de punere în siguranță din 2018 a fost abandonată, lucrările au fost reluate săptămâna trecută și vor dura trei luni. Ulterior, acest monument va trece printr-o etapă de restaurare completă. Similar, Pasajul Basarab, aflat într-o situație incertă de 15 ani, a intrat în șantier în iunie 2026 pentru a fi finalizat până la sfârșitul acestui an.
În ceea ce privește infrastructura de transport, proiectul de modernizare a 50 de kilometri de șine de tramvai beneficiază de un contract de finanțare de 7,1 miliarde de lei. Acest plan include și achiziția a 63 de tramvaie noi, fiind esențial ca lucrările să fie finalizate înainte de 2029 pentru a nu pierde fondurile nerambursabile. Totodată, se lucrează la extinderea liniei de pe Prelungirea Ghencea, un șantier care a durat 8 ani, folosind un contract de 610 milioane de lei pentru lărgirea arterei și modernizarea transportului.
Cartierul Henri Coandă beneficiază de deblocarea unui proiect de peste 10 ani, concentrându-se pe asfaltarea a 32 de străzi și 4 intersecții giratorii. Aceste lucrări, care acoperă o lungime de 10.924 de metri, au început în iunie și au ca termen de finalizare luna august 2027. Un alt proiect de infrastructură important este reconstrucția Podului Calicilor, unde lucrările de execuție sunt în faza de evaluare a ofertelor, după ce primarul a semnat autorizația de construcție în aprilie 2026.
Sectorul energetic și cel de utilități sunt, de asemenea, incluse în planul de investiții prin proiecte de termoficare și stații de încărcare. Rețeaua de termoficare va vedea înlocuirea a 106 kilometri de rețea, un proces care a început în 2023 și este programat să se încheie în decembrie 2027. În paralel, pentru a susține tranziția către transportul electric, se construiesc stații de încărcare pentru 100 de autobuze electrice achiziționate anterior, lucrările urmând să fie gata până la finalul anului curent.
Aceste investiții masive în infrastructura urbană se încadrează într-un context de consolidare a resurselor publice. Deși dobânzile au reprezentat o cost major pentru stat, peste 50 de miliarde de lei, deficitele bugetare au arătat tendințe de scădere, coborând la 3,81% din PIB. Administrația locală încearcă astfel să optimizeze utilizarea fondurilor, inclusiv a celor europene, pentru a finaliza proiectele de transport și de patrimoniu care au stagnat în trecut.