Deschiderea în trafic a sectorului Afumați – Pantelimon și a tronsonului Pantelimon – Glina, parte a autostrăzii A0 Nord, a fost amânată de CNAIR. Deși data de 26 octombrie 2026 era stabilită pentru inaugurarea acestor segmente care asigură conexiunea cu A2, niciun metru de autostradă nu a fost pus în circulație astăzi. Decizia de a nu permite accesul vehiculelor a fost luată în urma necesității unor intervenții suplimentare pe șantier.
Reprezentanții CNAIR au explicat că pe lotul 3 al autostrăzii A0 Nord mai sunt necesare lucrări pentru asigurarea condițiilor de siguranță rutieră. Purtătorul de cuvânt al instituției, Alin Șerbănescu, a precizat că anumite operații necesită prezența utilajelor pe carosabil. Din acest motiv, traficul nu poate fi permis până când nu se finalizează toate intervențiile și nu se efectuează recepția oficială a lucrărilor de construcție.
Alin Șerbănescu a criticat și modul în care a fost comunicată data inaugurării către cetățeni. Acesta a susținut că anunțul făcut de fostul secretar de stat nu a reflectat situația reală de pe șantier și a indus în eroare opinia publică. În acest context, reprezentantul CNAIR nu a avansat niciun nou termen oficial pentru deschiderea traficului pe autostrada chinezească și pe tronsonul Pantelimon – Glina.
Fostul secretar de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a acuzat decizia de amânare de motive politice. Acesta a declarat pe Facebook că lucrările erau la ultimii câțiva metri și că constructorii mai aveau de instalat doar câteva sute de metri de parapete. Horațiu Cosma a susținut că decizia a fost luată de Grindeanu și Pistol pentru a prioritiza orgoliile politice în detrimentul interesului public și al siguranței cetățenilor.
Consiliul Județean Ilfov a transmis că cele două tronsoane ar putea fi inaugurate până la finalul anului 2026. Președintele Hubert Thuma a subliniat că segmentul de aproximativ 13 kilometri este esențial pentru mobilitatea locuitorilor din estul județului Ilfov. Totuși, această estimare reprezintă un termen anunțat de autoritățile județene și nu o dată oficială stabilită de CNAIR, depinzând de finalizarea lucrărilor de către constructorul CCECC.
Proiectul autostrăzii A0 Nord face parte din planurile de dezvoltare a infrastructurii de contur a Bucureștiului, oferind o alternativă la drumurile naționale și județene aglomerate. Autostrada este construită de compania chineză CCECC și are scopul de a facilita conexiunile între localitățile din Ilfov și principalele artere rutiere, precum A2. Până la finalizarea completă a etapelor tehnice, segmentele rămân închise, inclusiv porțiunea deja finalizată de UMB.