Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a constatat deficiențe grave în organizarea lucrărilor de pe Valea Oltului după ce a fost blocat în trafic timp de o oră. Acesta a verificat direct la punctul care genera congestia modul în care se desfășoară activitatea, observând că procesul de lucru nu respectă normele de organizare necesare pentru o șosea cu volum mare de trafic.
Radu Miruță a descris o situație în care traficul era oprit haotic și pentru perioade mult prea lungi, fără o planificare care să minimizeze impactul asupra circulației. Ministrul a observat că, în timp ce mașinile stăteau în coadă pe ambele sensuri, la punctul de lucru se aflau doar patru persoane. Mai mult, acesta a menționat că unii dintre lucrători stăteau într-o parcare și priveau râul Olt, în loc să coordoneze manevrele necesare.
Conform verificărilor efectuate de ministru împreună cu CNAIR, există reguli stricte privind oprirea circulației în situații excepționale. Firma care execută lucrările are dreptul să oprească traficul pentru un interval de maximum 15 minute, însă pe Valea Oltului aceste pauze erau mult mai lungi. Radu Miruță a subliniat că un responsabil oprea traficul cu stația în mână mult peste limitele contractuale, fără a asigura o organizare eficientă.
În urma acestei inspecții neprevăzute, ministrul a solicitat directorilor CNAIR și ai regionalei de drumuri Craiova măsuri imediate de control. Radu Miruță a cerut ca la fața locului să existe în permanență un responsabil din partea CNAIR pentru a monitoriza operațiunile. Scopul este ca traficul să nu fie oprit fără motiv și ca persoana care coordonează manevrele să fie prezentă la locul de muncă, nu la o pensiune din amonte.
Ministrul a subliniat că, deși lucrările sunt necesare și implică oprirea traficului pentru siguranță, acestea trebuie făcute cu respect față de utilizatorii drumului. Pe una dintre cele mai intens circulate șosele din România, organizarea trebuie să prioritizeze circulația în jurul lucrărilor, nu invers. Radu Miruță a afirmat că lucrătorii nu trebuie să fie doar un decor, ci să asigure un proces optimizat care să nu afecteze inutil viața oamenilor.
Valea Oltului reprezintă un segment critic al rețelei de drumuri din România, fiind o arteră vitală pentru transportul de mărfuri și persoane. Gestionarea eficientă a lucrărilor de întreținere pe acest drum este esențială pentru evitarea blocajelor care pot afecta economia și siguranța rutieră. Monitorizarea strictă a contractelor de execuție de către autorități este necesară pentru a preveni astfel de situații de congestie inutilă.