Un avion ultraușor s-a răsturnat și a luat foc în momentul încercării de aterizare pe aerodromul din Iași, dimineață. Incidentul s-a produs după ce aparatul, un Belmont DW200 cu două locuri, a efectuat un zbor de o oră și 23 de minute între Iași și Piatra Neamț. În urma accidentului, aeronava a fost complet distrusă de flăcări, însă pilotul a reușit să părăsească vehiculul înainte ca acesta să fie cuprins de foc.
Conform declarațiilor furnizate de Raluca Pop, reprezentantul ROMATSA la Iași, aeronava se afla sub dirijarea turnului de control în momentul incidentului. După ce pilotului i-a fost aprobată aterizarea, s-a auzit un zgomot anormal pe frecvență la doar un minut după comunicare. Controlorii de trafic au observat imediat situația și au încercat să stabilească contactul cu pilotul, însă acesta nu a mai răspuns la apelurile efectuate pe frecvența de comunicație.
Ancheta preliminară desfășurată de Poliția Transporturi indică faptul că vântul puternic a fost factorul decisiv în acest accident. Din cauza condițiilor meteorologice, pilotul ar fi ratat aterizarea, lovind solul înainte de a se răsturna, moment în care avionul a luat foc. Maricel Popa, un pilot amator, a explicat că aparatul a aterizat cu roata din față în loc de roțile din spate, ceea ce a provocat răsturnarea imediată pe spate.
Pilotul, care deține o firmă în Iași și are zeci de ore de zbor, a fost transportat la spital pentru investigații medicale. Georgică Onofreiasa, purtător de cuvânt al ISU Iași, a precizat că acesta prezintă escoriații la nivelul gurii și al genunchiului. Soția pilotului a menționat că acesta avea nevoie de ore de acumulare și că aparatul fusese verificat recent, subliniind că norocul a ajutat la evacuare prin ușa din spate.
În prezent, un grup de autorități coordonează investigația pentru a determina cauzele exacte ale acestui accident aviatic. Procurorii, polițiștii de la Transporturi și Autoritatea de Investigații pentru Siguranța Aviației Civile se ocupă de cercetarea evenimentului. Această procedură este necesară pentru a verifica dacă au existat defecțiuni tehnice sau dacă factorii de mediu, precum vântul, au fost singurii responsabili pentru distrugerea aeronavei Belmont DW200.
În cadrul procedurilor de siguranță a zborului, autoritățile verifică întotdeauna dacă procedurile de aterizare au fost respectate și dacă echipamentul de bord era conform cu normele în vigoare. În cazul accidentelor cu aeronave ultraușoare, investigațiile se concentrează adesea pe impactul condițiilor meteorologice imprevizibile asupra stabilității aparatului în faza critică de contact cu solul.