Lucrările de construcție pe Autostrada Transilvania (A3) avansează semnificativ pe secțiunile care vor permite conectarea regiunii între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. În prezent, două viaducte importante, situate pe traseele Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 86%. Finalizarea acestor structuri va permite deschiderea la trafic a unei porțiuni de autostradă de peste 155 de kilometri, facilitând deplasarea continuă în această zonă a țării.
Pe șantier este desfășurată o activitate intensă, fiind mobilizați în total 320 de muncitori și 176 de utilaje pentru respectarea termenelor. Constructorii au intrat deja în etapele care preced finalizarea lucrărilor pe acest segment de drum. Cristian Pistol, director general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a explicat că, odată cu terminarea viaductelor și a secțiunilor dintre Nădășelu și Zimbor, șoferii vor putea circula fără întreruperi pe segmentul de 155 de kilometri.
La Viaductul Topa Mică, care are o lungime de aproximativ doi kilometri, asocierea de constructori Ozaltin – Ilgaz – Visio Construct a reușit să finalizeze placa de suprabetonare. În acest moment, echipa de lucru a început procesul de montare a hidroizolației, urmând ca în perioada următoare să continue lucrările la structura rutieră. Etapa de finalizare va include montarea parapetului de protecție și instalarea sistemelor de management al traficului de tip ITS.
O altă structură majoră, Viaductul Nădășelu, are o lungime de 1,2 kilometri și prezintă, de asemenea, un progres avansat. Montarea grinzilor a fost deja finalizată, iar în prezent echipele de pe teren se concentrează pe lucrarea plăcii de suprabetonare. După această etapă, constructorii vor trece la aplicarea hidroizolației și la realizarea sistemului rutier propriu-zis, pentru a aduce structura la standardele necesare circulației.
Finanțarea acestor lucrări este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, iar contractul pentru cele două viaducte este încuviințat pentru o valoare de 995 de milioane de lei, fără TVA. Proiectul Autostrada Transilvania este conceput pentru a prelua fluxurile majore de trafic internațional, de mărfuri și de trafic interregional din nord-vestul României. Această infrastructură va asigura una dintre principaleele conexiuni rutiere de mare viteză din această regiune a țării.
Autostrada Transilvania reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră, fiind parte dintr-un plan mai larg de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România. Această conexiune este esențială pentru integrarea economică a regiunilor din nord-vest, oferind o alternativă rapidă la drumurile naționale actuale și îmbunătățind semnificativ timpul de tranzit pentru transportul de mărfuri și pentru călătorii.