Autostrada Transilvania s-ar putea pregăti pentru un an istoric în 2026, cu o extindere masivă a rețelei de drumuri de mare viteză. Dacă lotul Chiribiș – Biharia este finalizat și inaugurat în luna decembrie, proiectul va bifa aproape 100 de kilometri deschiși circulației într-un singur an. Această evoluție depinde de finalizarea tronsonului de 28,55 kilometri construit de asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, care ar putea fi gata mult înainte de termenul contractual.
Lotul Chiribiș – Biharia a ajuns la un stadiu de execuție de aproximativ 80%, iar constructorul lucrează într-un ritm accelerat pentru a deschide sectorul în decembrie. Această deschidere ar veni cu aproximativ cinci luni înainte de termenul contractual stabilit pentru 20 mai 2027. Pe șantier sunt mobilizați peste 500 de oameni și aproximativ 400 de utilaje și echipamente, în timp ce stadiul fizic al lucrărilor a ajuns la 78% la sfârșitul lunii septembrie, înregistrând o creștere de șapte puncte procentuale față de luna august.
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că pe acest sector de 28,5 kilometri sunt deja asfaltate aproximativ 90% din suprafață. În ultimele trei luni, pe acest tronson au fost așternute circa 200.000 de tone de asfalt, iar ritmul zilnic de lucru este de aproximativ 3.000 de tone. Horațiu Cosma a menționat că, prin acest lot, se va bifa un record pentru Autostrada Transilvania, considerată coloana vertebrală a dezvoltării în nord-vestul României.
În afară de sectorul Chiribiș – Biharia, alte tronsoare sunt estimate să fie deschise în 2026, aducând un plus de aproximativ 56,41 kilometri. Acestea includ secțiunile Nădășelu – Mihăiești, Mihăiești – Zimbor și Suplacu de Barcău – Chiribiș. Dacă toate aceste deschideri se realizează conform prognozelor, totalul kilometrilor inaugurați pe A3 va ajunge aproape de pragul de 100 de kilometri într-un singur an, consolidând semnificativ infrastructura rutieră a regiunii.
Asociația Pro Infrastructură a confirmat că antreprenorul depune eforturi pentru deschiderea în decembrie, observând că circulația a fost deja redeschisă pe DN19E în zona Chișlaz. Lucrările pe lotul Chiribiș – Biharia, care a fost început în teren acum 22 de ani, par să fie în linie dreaptă. Constructorul a terminat deja montarea grinzilor tuturor podurilor și pasajelor, concentrându-se acum pe așternerea ultimului strat de asfalt și pe lucrările conexe necesare pentru finalizarea proiectului.
Proiectul Autostrăzii Transilvania este marcat de o istorie lungă și complexă, începând cu lucrările executate de compania americană Bechtel în 2004. După rezilierea contractului cu Bechtel în 2013 și a celui cu spaniolii de la Corsan-Corviam în 2016, sectorul Chiribiș – Biharia a trecut prin mai multe licitații și contracte reziliate. Contractul actual, semnat în aprilie 2024 între CNAIR și asocierea Precon Transilvania – Citadina 98, are o valoare de aproximativ 785 de milioane de lei.