Șantierul Autostrăzii Sibiu–Pitești a înregistrat o evoluție importantă pe sectoarele de munte, după ce obstacolele birocratice au fost depășite. Constructorii vor putea începe lucrările pe întreaga lungime a celor două loturi care cuprind porțiunea dintre Boița și Tigveni. Această decizie vine după ce, până în acest moment, intervențiile au fost limitate la aproximativ 45 la sută din totalul de 69 de kilometri de drum, din cauza necesității de a revizui acordurile de mediu pe restul traseului.
Secretarul de stat din Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma, a declarat că ultimele autorizații de construire vor fi semnate imediat ce vor fi emise noile acorduri de mediu. Ministerul Mediului urmează să emită în zilele următoare documentația revizuită, moment în care Ministerul Transporturilor va permite intrarea integrală în șantier. Lucrările vor acoperi întreg segmentul, începând de la Boița și Cornetu, până la punctul de destinație de la Tigveni, deblocând astfel sectoarele considerate cele mai grele din zona montană.
Revizuirea documentației de mediu a fost necesară deoarece soluțiile de proiectare au fost modificate față de variantele inițiale. Noua strategie de construcție implică intervenții în arii naturale protejate, necesitatea unor defrișări suplimentare și devierea unor albie de râuri. În perioada în care s-au desfășurat aceste proceduri legislative, echipele de la șantier au continuat lucrările doar pe sectoarele unde proiectul nu a suferit modificări, menținând activitatea pe zonele deja autorizate.
Situația actuală a lucrărilor include excavări avansate în Tunelul Robești, unde 900 de metri au fost deja scoși, și la Balota, unde s-au excavat 200 de metri din cei 500 previziuni. La Boița, a fost străpunsă a doua galerie a tunelului scurt, iar la Tunelul Poiana, cel mai lung de pe autostradă, se pregătește utilizarea unei „cartite” pentru străpungere. În ceea ce privește infrastructura de suport, din cele 48 de poduri planificate, 23 sunt deja în proces de construcție.
Termenul inițial de finalizare a celor două loturi de munte era programat pentru sfârșitul anului 2028, însă noile situații ar putea amâna deschiderea. Întârzierile cauzate de procedurile de mediu ar putea împinge termenul în a doua jumătate a anului 2029, iar Horațiu Cosma estimează că întreaga autostradă ar putea fi gata în a doua jumătate a anului 2030. În paralel, se pregătește deschiderea lotului 4, dintre Tigveni și Curtea de Argeș, care ar putea fi terminat chiar în această toamnă.
Autostrada Sibiu–Pitești reprezintă un proiect de infrastructură critic pentru conectarea regiunilor din vestul țării cu Bucureștiul și zona de est. Finalizarea acestui drum de importanță națională va permite circulația pe autostradă de la orașe precum Cluj, Zalău sau Timișoara către capitală și Constanța. Această conexiune este esențială pentru fluidizarea traficului de mărfuri și persoane pe coridorul est-vest al României, reducând semnificativ timpul de parcurs prin zonele montane.