Construcția autostrăzii A13 Sibiu – Făgăraș, care va avea o lungime totală de 68 de kilometri, ar putea vedea inaugurarea primelor secțiuni în anul 2027. Deși termenul oficial de finalizare estimat de CNAIR este anul 2028, progresul înregistrat pe două dintre cele patru tronsoane este semnificativ. În acest moment, lucrările pe secțiunile centrale au depășit deja 50 la sută din execuția planificată, oferind motive de optimism pentru respectarea calendarului de lucrări.
Traseul viitoarei autostrăzi urmează cursul mijlociu al Oltului și este construit în centrul României, fiind aproape paralel cu drumul național DN 1 Sibiu – Brașov. Deși majoritatea parcursului traversează zone de depresiune cu teren plat, relieful devine dificil în anumite puncte, precum în zona Boița. Acolo se construiește nodul rutier care va asigura conexiunea strategică între A13 Sibiu – Făgăraș, autostrada Sibiu – Pitești și drumul național DN 7.
Progresul fizic pe șantier variază considerabil între cele patru sectoare, de la 23,54% la tronsonul 1, până la peste 51% pe tronsonul 3. Sectorul 3, care cuprinde Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, este cel mai avansat, fiind deja în etapa de așternere a stratului de bază din asfalt. Pe acest segment se execută lucrări la 34 de structuri, inclusiv trei poduri în arc cu deschideri între 160 și 200 de metri.
Complexitatea proiectului este dată de numeroasele structuri necesare pentru traversarea văilor și râurilor, precum Oltul, Cibinul sau Avrigul. Asociația Pro Infrastructură a menționat că, deși terenul este în mare parte câmpic, volumul de muncă este semnificativ din cauza podurilor și viaducturilor de mari dimensiuni. Multe dintre acestea vor avea tablier metalic, iar cinci structuri sunt proiectate în arc, având deschideri foarte mari.
Toate cele patru segmente ale autostrăzii sunt executate de același constructor, compania Makyol, fapt ce contribuie la optimizarea procesului de construcție. Contractele pentru întregul proiect au fost semnate în 2023, având o valoare totală de 6,62 miliarde de lei fără TVA. Finanțarea acestui drum de mare viteză este asigurată prin Programul Transport 2021–2027, fiind considerată o infrastructură cu importanță strategică majoră.
Finalizarea tronsoanelor 2 și 3 va facilita accesul turiștilor către zonele montane de interes, precum Valea Avrigului sau zona Transfăgărășanului. Autostrada va reduce distanțele către destinații populare precum Valea Sâmbetei, unde se află Mănăstirea Brâncoveanu, sau către Cascada Bâlea. Această nouă conexie rutieră va îmbunătăți semnificativ accesibilitatea către punctele de agrement și obiectivele de interes din masivul Făgăraș.