Lucrările de construcție pe lotul Chiribiș – Biharia al Autostrăzii Transilvania (A3) au intrat într-o etapă decisivă de execuție. Segmentul de autostradă, care are o lungime totală de 28,5 kilometri, a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 85%. Începând de luni, 19 octombrie, echipele de lucru vor demara procesul de așterne a stratului de uzură pe acest tronson important pentru infrastructura rutieră din regiune.
Directorul general al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Gabriel Budescu, a oferit detalii despre progresul lucrărilor în cadrul emisiunii „Drumurile Noastre”, realizată de Ștefan Etveș la B1 TV. Acesta a explicat faptul că, deși termenul contractual pentru finalizarea acestui lot este stabilit pentru luna mai 2027, există șanse reale pentru o terminare anticipată. Totuși, Gabriel Budescu a subliniat că prioritatea principală rămâne calitatea lucrării, nu doar viteza de execuție.
În ceea ce privește detaliile tehnice ale construcției, Gabriel Budescu a menționat că stadiul financiar al proiectului se situează la 70%. Lucrările privind balastul stabilizat au fost finalizate integral, în timp ce stratul de anrobat bituminos este realizat în proporție de aproximativ 80%. În același timp, stratul de binder a ajuns la un nivel de execuție de 60%, pregătind terenul pentru turnarea stratului de uzură care începe de luni.
Bogdan Hudrugiu, manager de proiect din partea constructorului Selina, a confirmat începerea turnării stratului de uzura pe toți cei 28,5 kilometri ai sectorului. Acesta a precizat că, pe restul segmentului, partea de balast stabilizat este deja gata, iar la stratul de anrobat lucrările au ajuns la 95%, în timp ce stratul de binder este la 65%. În paralel, echipa de la Selina montează parapete de protecție, execută șanțuri, lucrări hidrotehnice și continuă amenajarea taluzurilor prin hidroînsămânțare.
Posibilitatea de a finaliza acest tronson de autostradă până la sfârșitul acestui an depinde direct de condițiile meteorologice și de ritmul de lucru al constructorului. Gabriel Budescu a menționat că, dacă vremea permite, există șanse pentru finalizare, deși o deschidere imediată a circulației nu a fost confirmată oficial. Ștefan Etveș a observat, în urma unei parcurgeri de aproximativ 18 kilometri din traseu, că asfaltul este deja așternut pe cea mai mare parte a sectorului vizitat.
Autostrada Transilvania (A3) reprezintă un proiect strategic de infrastructură rutieră în România, fiind concepută pentru a îmbunătăți conexiunile între principalele regiuni ale țării. Dezvoltarea acestui segment de autostradă face parte dintr-un plan mai larg de modernizare a rețelei de drumuri rapide, vizând reducerea timpilor de tranzit și creșterea siguranței rutiere prin standarde de construcție moderne și durabile.