Asociația Pro Infrastructură a realizat o filmare aeriană completă a întregului traseu al Autostrăzii A13 Sibiu - Făgăraș, pe o lungime de 68 de kilometri. Imaginile, capturate din avion la data de 18 septembrie 2026, monitorizează cele patru loturi contractate cu firma Makyol. Reprezentanții organizației au evaluat progresul fizic al lucrărilor ca fiind satisfăcător pe toate sectoarele de șantier.
Progresul pe teren oferă speranțe că antreprenorul va respecta termenele contractuale stabilite. Într-un scenariu descris ca fiind foarte optimist, aproximativ 37,5 km de drum ar putea fi inaugurați la sfârșitul anului 2027. Această dezvoltare ar include tronsoanele 2 și 3, situat între Avrig și Sâmbăta de Jos, beneficiind de o mobilizare bună a echipei de execuție.
Lucrările sunt împărțite în patru sectoare distincte, fiecare având o lungime specifică. Lotul 1 Boița (A1) – Avrig/Marșa are 14,25 km, în timp ce lotul 2 Avrig/Marșa – Arpașu de Jos cuprinde 19,9 km. Lotul 3 Arpașu de Jos - Sâmbăta de Sus are 17,61 km, iar lotul 4 Sâmbăta de Sus - Municipiul Făgăraș are 16,26 km. Contractele au fost parafate cu Makyol în perioada august-noiembrie 2023.
Termenele de finalizare contractuale sunt împinse în anul 2028, în funcție de stadiul fiecărui lot. Proiectarea și execuția se întind pe parcursul acestui interval, cu finalizări estimate între ianuarie și octombrie 2028. În prezent, lotul 3 Arpașu-Sâmbăta are un stadiu fizic de 45%, lotul 2 Avrig-Arpașu este la 42%, lotul 4 Sâmbăta-Făgăraș la 29%, iar lotul 1 Boița-Avrig la 30%.
Deși traseul traversează predominant zone de câmpie, complexitatea tehnică a șantierului este ridicată. Lucrările implică numeroase traversări peste râul Olt și alte cursuri de apă, precum și intersecții cu DN1 și drumuri locale. Un volum uriaș de muncă este necesar pentru ridicarea unor poduri de mari dimensiuni, dintre care cinci sunt de tip arc, pe toate cele patru loturi de lucru.
Construcția Autostrăzii A13 reprezintă un proiect strategic de infrastructură pentru conectarea regiunii cu rețeaua principală. Autoritățile au emis în total 12 autorizații de construire, câte trei pentru fiecare tronson în parte. Ultima autorizație de acest tip a fost eliberată la data de 12 iunie 2026, facilitând continuarea lucrărilor pe toate sectoarele menționate.