Autostrada A10 a fost închisă complet pentru trafic în segmentul situat între Decea și Turda, conform unei informații transmise joi seara de către asociația Pro Infrastructura. Această măsură drastică a fost luată ca urmare a unor alunecări de teren care afectează structura drumului în zona respectivă. Situația a generat imediat nemulțumiri, deoarece șoferii sunt forțați să utilizeze alte rute pentru a parcurge distanța.
Reprezentanții asociației Pro Infrastructura au criticat dur decizia luată de decidenții din cadrul CNAIR, acuzându-i de incompetență și indolență. Aceștia au subliniat faptul că închiderea completă a autostrăzii forțează utilizatorii să apeleze la DN1, în zona Unirea, unde traficul este marcat de blocaje severe, nervi și înjurături. Critica vizează modul în care autoritățile gestionează aceste crize de infrastructură care afectează deplasarea zilnică.
Problema tehnică a apărut într-un punct de pe A10 care a prezentat dificultăți de stabilitate a terenului de-a lungul timpului. Pro Infrastructura susține că, în alte țări civilizate, astfel de lucrări de reparație se efectuează sub trafic, fără a opri complet circulația. Metoda propusă de asociație ar presupune închiderea unui singur sens afectat și mutarea traficului pe sensul opus, cu o limitare de viteză de 80 km/h.
Conform asociației, o astfel de gestionare ar fi permis șoferilor să circule pe Autostrada A10 cu o limitare de viteză pe o porțiune de aproximativ 2 kilometri. În prezent, însă, utilizatorii sunt nevoiți să își riște siguranța pe o porțiune de aproape 20 de kilometri pe DN1. Pro Infrastructura avertizează că această stare de instabilitate a traficului și necesitatea utilizării drumurilor naționale aglomerate vor continua pentru multe zile și seri.
Decizia de a închide complet un segment de autostradă reprezintă o soluție de ultimă instanță în managementul drumurilor, fiind adesea utilizată atunci când riscul de colaps al structurii este extrem de ridicat. În România, gestionarea infrastructurii de transport este coordonată de CNAIR, instituția responsabilă de întreținerea drumurilor și autostrazilor, care decide modalitatea de aplicare a restricțiilor de circulație în caz de avarii sau lucrări de reparație.
În contextul dificultăților de infrastructură, gestionarea fluxurilor de trafic rămâne un subiect sensibil pentru siguranța rutieră. Deciziile luate de autorități pot influența direct timpul de deplasare și nivelul de stres al șoferilor care traversează zonele afectate de lucrări sau de fenomene naturale care compromit integritatea drumurilor.