Autostrada A0 Nord va permite, începând de miercuri, circulația continuă între DN1, în zona Otopeni, și Autostrada A2, la Cernica. Această deschidere este posibilă prin darea în trafic a două segmente care însumează o lungime totală de 13,07 kilometri. Inaugurarea oficială a acestor infrastructuri este programată pentru ora 14:00, marcând un pas important în dezvoltarea inelului rutier din jurul capitalei.
Proiectul de deschidere include lotul 3, cu o lungime de 8,6 kilometri, construit de compania chineză CCECC, și un segment de 4,47 kilometri al lotului vecin, executat de UMB. Deși segmentul construit de UMB a fost finalizat încă de la sfârșitul lunii mai, acesta a rămas neutilizat timp de cinci luni. Motivul pentru care tronsonul UMB nu a putut fi folosit anterior a fost lipsa unei conexiuni cu lotul 3, care a permis în sfârșit integrarea celor două segmente.
Totuși, lotul 3 al A0 Nord este afectat de întârzieri semnificative față de termenul contractual stabilit inițial. Conform Asociației Pro Infrastructură, acest segment de 8,6 kilometri va fi deschis cu o întârziere de nouă luni. Contractul cu CCECC, semnat la 16 martie 2023, prevedea o execuție de 18 luni, însă lucrările au întâmpinat dificultăți, inclusiv în ceea ce privește emiterea autorizațiilor de construire necesare pentru întregul tronson.
O altă problemă tehnică semnalată este absența unui nod rutier cu DN3 în cadrul proiectului actual. Această conexiune nu a fost prevăzută în studiul de fezabilitate aprobat încă în anul 2010 și va necesita realizarea unui contract separat pentru a fi implementată. Din totalul de aproximativ 100,8 kilometri ai întregului inel de autostradă din jurul Bucureștiului, vor mai rămâne de inaugurat doar 17,5 kilometri aferenți lotului 1 al A0 Nord.
În prezent, rețeaua națională de autostrăzi și drumuri expres a ajuns la un total de 1.488,5 kilometri. Această cifră include și cei 72,3 kilometri de autostradă care au fost deschiși circulației în anul 2026. Dezvoltarea infrastructurii de tip inel este esențială pentru reducerea aglomerației de pe centura orașului și pentru fluidizarea transportului de marfă prin utilizarea unor rute de autostradă mai eficiente în jurul zonei București.
Deschiderea acestor sectoare va asigura conexiunea între DN1, A3, DN2 și A2 fără întreruperi. Această evoluție este crucială pentru transportul de marfă, oferind șoferilor posibilitatea de a evita sectoarele aglomerate ale centurii orașului. Termenul estimat pentru deschiderea restului de 17,5 kilometri de pe lotul 1 al A0 Nord este luna decembrie, completând astfel parțial circuitul rutier de tip inel.