Șoferii care circulă pe autostrăzi sau drumuri expres din România riscă sancțiuni contravenționale dacă ocupă benzile de circulație în mod necorespunzător. Mulți conducători de vehicule consideră eronat că respectarea limitei de viteză le permite să rămână pe banda 2 sau pe banda 3, chiar dacă banda 1 este liberă. Această practică generează cozi de trafic și împiedică vehiculele care doresc să depășească viteza legală de deplasare.
Reglementările privind utilizarea benzilor sunt stabilite clar de articolul 42 din Codul Rutier. Conform acestui text, atunci când circulația se desfășoară pe mai multe benzi pe un singur sens, acestea trebuie folosite în funcție de intensitatea traficului și de viteza de deplasare a vehiculului. Conducătorii de vehicule au obligația de a reveni pe prima bandă ori de câte ori acest lucru este posibil, cu excepția situațiilor în care banda respectivă este destinată transportului public de persoane sau vehiculelor lente.
Utilizarea incorectă a benzilor pe drumurile cu mai multe benzi pe sens este considerată o contravenție. Conform articolului 101, punctul 1, alineatul 16 din Codul Rutier, nerespectarea regulilor privind circulația pe benzi constituie o abatere sancționată prin aplicarea amendei de clasa a III-a de sancțiuni. Această prevedere legală vizează direct comportamentul șoferilor care ocupă benzile secundare fără a efectua manevre de depășire, ignorând disponibilitatea benzii principale.
Sancțiunile financiare pentru această încălcare sunt semnificative și depind de valoarea punctului de amendă. Șoferii care „stau” pe banda 2 sau pe banda 3 a autostrăzii fără un motiv legitim pot fi amendați cu sume cuprinse între 1.297,50 lei și 1.730 lei. De asemenea, această contravenție implică aplicarea a 6 până la 8 puncte de amendă, având în vedere că valoarea unui punct de amendă este stabilită la 216,25 lei.
În România, infrastructura de drumuri de viteză s-a extins considerabil, numărul kilometrilor de autostrăzi și drumuri expres ajungând la aproape 1.500. În ciuda acestui dezvoltament, comportamentul mulți utilizatori rămâne unul neadecvat regulilor de civilitate și siguranță rutieră. Utilizarea benzilor de depășire pentru circulație de croazieră rămâne o problemă majoră care afectează fluiditatea traficului pe rețeaua națională de drumuri rapide.
În cadrul sistemului de circulație rutieră, respectarea ordinii pe benzi este esențială pentru prevenirea accidentelor și pentru menținerea fluxului de vehicule. Codul Rutier impune o utilizare funcțională a fiecărei benzi, transformând banda 1 în artera principală de deplasare și benzile secundare în zone dedicate exclusiv depășirilor sau vehiculelor cu viteză redusă.