Debutul circuitului din Madrid în sezonul de Formula 1 nu a reușit să impresioneze fanii, fiind criticat dur pentru lipsa de spectacol. Organizatorii de la Grand Prix-ul de la Madrid au anunțat că vor implementa schimbări urgente pentru a evita eticheta de cea mai plictisitoare cursă a sezonului. Această decizie vine după ce piloții și fanii au raportat dificultăți majore în ceea ce privește capacitatea de depășire pe acest traseu nou.
George Russell a descris experiența de pe circuit ca fiind una enervantă pentru toți cei implicați, menționând că evenimentul i-a adus „dureri de cap”. Criticile au vizat în principal lipsa locurilor de depășire, o problemă semnalată încă din antrenamentele de vineri. Din acest motiv, vor urma discuții între FIA, organizatori, piloți și echipe pentru a transforma circuitul într-unul mult mai atractiv pentru spectacolul de viteză.
Prima intervenție planificată vizează lărgirea și modificarea accesului către șicana situată la virajele 5 și 6. În prezent, intrarea curbată și modul în care sunt dispuse bordurile fac ca spațiul să fie insuficient pentru ca două mașini să poată trece una lângă alta fără probleme. Această modificare este esențială pentru a permite manevre de depășire într-o zonă care a fost considerată prea strâmtă pentru competiție.
O a doua modificare vizează profilul virajului 13, situat imediat după secțiunea La Monumental. În prezent, acesta este un viraj de viteză medie care nu necesită o frânare suficient de puternică pentru a oferi șanse de manevră, chiar și în cazul beneficiului de aspirație. Organizatorii doresc să modifice curbă astfel încât mașinile să se poată lupta pentru poziții într-un mod mai agresiv și spectaculos.
Ultima zonă identificată pentru reamenajare este zona din jurul virajului 20, unde se dorește lărgirea pistei. Această curbă este în prezent una dintre cele mai strâmbe de pe circuit, barierele acționând ca un punct de îngustare care limitează manevrele. Planul prevede o reprofilare a intrării și a aliniamentului barierelor, pentru ca piloții să poată încerca depășiri fără riscul de a nu reuși să iasă corect din curbă.
Această situație reflectă provocările tehnice cu care se confruntă noile circuite de tip stradal în Formula 1. Deși tehnologia de construcție este de ultimă oră, dinamica unei curse depinde de echilibrul dintre viteza de viteză și capacitatea de a crea zone de luptă între piloți. Dacă nu sunt făcute ajustări la profilul de curbe, circuitul riscă să rămână un traseu unde pozițiile de pe grila de start sunt greu de schimbat.