Echipa Ferrari traversează o perioadă de instabilitate majoră în Formula 1, după ce rezultatele obținute pe circuitul stradal de la Baku au confirmat o scădere continuă a performanțelor. După ce nu a mai reușit să urce pe podium încă din luna iulie, clubul din Maranello se confruntă cu o atmosferă tensionată, caracterizată de nemulțumiri interne și probleme tehnice grave. Situația actuală pune sub semnul întrebării obiectivele echipei pentru restul sezonului.
La cursa de la Baku, piloții echipei nu au reușit să obțină rezultate care să reflecte pretențiile de la Maranello. Charles Leclerc a terminat pe locul patru, în timp ce Hamilton s-a plasat pe poziția șase. Aceste rezultate modeste au accentuat prăbușirea echipei, care se află într-o stare de agitație constantă. Gazzetta dello Sport descrie situația ca fiind una de „prăbușire totală”, menționând piloți nervoși și eșecul motorului.
O problemă centrală care îngrijorează echipa este proiectul unității de putere utilizate în acest sezon. Conform informațiilor, unitatea de putere de anul acesta s-a dovedit a fi un eșec tehnic, iar procesul de recuperare a terenului pierdut este extrem de complex. Această dificultate tehnică apare într-un moment critic, când echipa trebuie să gestioneze tranziția către un nou ciclu de reglementări, ceea ce face ca recuperarea performanțelor să fie și mai dificilă.
Tensiunile sunt alimentate și de declarațiile externe, în special cele ale lui Christian Horner. Britanicul, care este șomer de peste un an și jumătate, a declarat că Ferrari este „un vis” și că este singura echipă la care ar accepta să se alăture fără a deține o participație la capitalul social. Deși Gazzetta dello Sport precizează că Horner nu este problema echipei, afirmațiile sale au agitat apele în jurul Maranello.
În prezent, focusul echipei s-a mutat de la aspirarea la titlul mondial către menținerea poziției de pe locul al doilea în clasamentul constructorilor. Ferrari ocupă momentan locul doi cu 378 puncte, fiind urmărită de McLaren, care are 306 puncte, și RedBull, cu 263 puncte. Această luptă pentru ierarhie este esențială, deoarece Mercedes conduce clasamentul constructorilor cu 538 de puncte, fiind într-o poziție de dominanță.
Situația actuală pare să contrazică promisiunile făcute în trecut de conducerea echipei. În anul 2022, președintele Ferrari, John Elkann, a declarat că echipa va câștiga titlul mondial până în 2026. Totuși, performanțele recente și dificultățile tehnice cu motorul indică faptul că obiectivele de succes pe termen lung sunt în pericol, în condițiile în care echipa se luptă acum doar pentru a rămâne competitivă în fața rivalilor.