Radarele fixe instalate în Timișoara pentru monitorizarea traficului rămân nefuncționale de zece ani, deși echipamentele au fost achiziționate pentru a surprinde vitezomanii. Sistemul de management al traficului, care costă în total 43 de milioane de lei, este capabil să detecteze nu doar depășirea limitei de viteză, ci și trecerile prin intersecții când semaforul este pe roșu. Totuși, procesul de sancționare rămâne blocat deoarece aparatura nu este integrată în platforma Poliției Române.
Viceprimarul cu atribuții de primar al Timișoarei, Ruben Lațcău, a criticat dur situația, susținând că există o lipsă de dorință din partea Ministerului Afacerilor Interne. Acesta a explicat faptul că autoritățile locale au omologat și reglementat dispozitivele, au cumpărat și software-ul solicitat, însă procesul de implementare este blocat de cerințe suplimentare. Ruben Lațcău a declarat că, în ciuda îndeplinirii cerințelor, trec ani de zile fără ca sistemul să fie pus în funcțiune efectivă.
Din partea Poliției Române s-a primit un răspuns prin care se precizează că procedura de verificare și testare a radarelor este încă în curs de desfășurare. Instituția susține că specialiștii realizează verificări tehnice în colaborare cu reprezentanții Primăriei Municipiului Timișoara și cu operatorul economic care a instalat echipamentele. Poliția Română a menționat că manifestă deschidere pentru proiect, însă necesită actualizarea cadrului legislativ pentru a permite procesarea automată a abaterilor.
Problemele legislative împiedică digitalizarea interacțiunii dintre polițist, proprietar și contravenient, un element esențial pentru validitatea proceselor-verbale. Poliția Română subliniază că este necesară definirea cadrului probatoriului digital și eliminarea dublării corespondenței pentru ca sistemul să funcționeze corect. Până în acest moment, autoritățile nu au oferit o dată exactă pentru când vor începe să fie trimise primele amenzi prin poștă către șoferii care încalcă regulile de circulație.
Localnicii din oraș au reacționat cu nemulțumire, unii considerând că investiția reprezintă o pierdere de bani, în timp ce alții consideră că radarele ar fi necesare pentru siguranța rutieră. Șoferii care folosesc drumurile din Timișoara au observat că, deși panourile de informare indică depășirea vitezei, nicio sancțiune nu ajunge acasă. Această situație creează confuzie, deoarece mulți conducători auto credeau că sistemul este deja operațional după anunțurile anterioare.
Implementarea unor astfel de siste de monitorizare a traficului necesită nu doar achiziția de hardware, ci și o infrastructură juridică și digitală complet funcțională. În România, procesul de modernizare a siguranței rutiere prin tehnologie depinde de integrarea datelor între administrațiile locale și instituțiile de ordine publică, asigurând astfel validitatea juridică a sancțiunilor aplicate automat.