Inspectorii Registrului Auto Român au identificat, în perioada 1 ianuarie – 31 august 2026, un număr semnificativ de vehicule care circulă pe drumurile publice cu defecțiuni tehnice grave. Datele arată că peste 3.000 de mașini au fost considerate un pericol iminent de accident din cauza stării lor de uzură sau a unor defecte majore. Aspectul îngrijorător este că majoritatea acestor autovehicule dețineau deja o inspecție tehnică periodică valabilă la momentul verificării.
În primele opt luni ale anului 2026, inspectorii RAR au constatat deficiențe la 3.191 de vehicule care puneau în pericol siguranța rutieră. Din acest total, o proporție de 97,6% dintre mașinile cu probleme critice aveau inspecția tehnică în termen de valabilitate. Comparativ cu perioada similară a anului 2025, când au fost identificate 3.310 astfel de vehicule, procentul celor cu ITP valabil a crescut ușor de la 97% la nivelul actual.
Problemele tehnice au vizat în principal sistemele de frânare și de direcție, componente esențiale pentru controlul mașinii. La 3.011 vehicule au fost descoperite deficiențe la sistemul de frânare, în timp ce la 857 de mașini s-au constatat probleme la direcție. De asemenea, la 60 de vehicule au fost identificate defecte la punți, axe și fuzete. Cea mai frecventă eroare a fost funcționarea necorespunzătoare a dispozitivului de avertizare ABS, întâlnită la 838 de cazuri.
Verificările au scos la iveală și improvizări extrem de periculoase efectuate de proprietari la nivelul suspensiei. Un exemplu prezentat de Registrul Auto Român a inclus o autoutilitară la care un bloc de lemn fusese montat între componentele metalice ale suspensiei. Alte deficiențe raportate includ joc excesiv în articulațiile direcției la 414 vehicule, probleme la reglajul frânei de staționare la 436 de cazuri și probleme privind cursa frânei de serviciu la 343 de mașini.
Din punct de vedere statistic, la nivelul întregului grup de vehicule cu deficiențe majore din 2026, 96,7% aveau ITP valabil, o cifră foarte apropiată de 96,8% raportată în anul precedent. Aceste date subliniază faptul că o mașină poate trece de testele de inspecție tehnică, dar poate prezenta ulterior probleme care pun în pericol viața conducătorilor auto și a celorlalți participanți la trafic.
Inspecția tehnică periodică are rolul de a atesta starea vehiculului în momentul efectuării verificărilor în stațiile autorizate. Totuși, acest proces nu garantează siguranța pe termen lung, deoarece defecțiunile tehnice pot apărea la orice moment după ieșirea din stație. Verificările efectuate de inspectorii RAR în trafic au scopul de a supraveghea activitatea stațiilor ITP și de a identifica mașinile care nu mai îndeplinesc condițiile de circulație.