Utilizarea parcărilor din incinta supermarketurilor poate deveni costisitoare pentru șoferii care nu respectă regulamentele interne ale acestor spații. Deoarece aceste zone sunt proprietăți private, fiecare administrator are dreptul de a stabili propriile reguli de utilizare, inclusiv durata maximă de staționare permisă. Șoferii care aleg să folosească aceste locuri ca alternative gratuite la parcările publice riscă să fie taxați sau să întâmpine dificultăți în momentul ridicării autoturismului.
Avocatul Bogdan Buneci a precizat că nu există o durată maximă de staționare stabilită prin lege pentru aceste locații. Administratorii pot impune condiții specifice și pot aplica sancțiuni pentru nerespectarea regulamentului stabilit. Specialistul subliniază că toate aceste reguli, inclusiv timpul maxim și măsurile aplicabile, trebuie să fie afișate în mod clar și vizibil prin panouri sau indicatoare, astfel încât utilizatorii să fie informați despre condițiile de gratuitate.
O măsură dură pe care o pot lua administratorii este blocarea roților autoturismelor care depășesc timpul permis. Această acțiune este realizată de administratorul parcării, nu de Poliție, iar conducătorul auto este de obicei informat printr-o notificare lăsată pe mașină. Aceasta explică motivul blocării și oferă procedura de deblocare. Suma cerută pentru ridicarea mașinii nu este o amendă contravențională, ci o taxă percepută în baza regulamentului intern al parcării.
Încheierea programului de lucru al magazinului nu oferă dreptul de a staționa pe termen nelimitat. Bogdan Buneci explică faptul că parcarea rămâne un spațiu privat supus regulilor administratorului, chiar și atunci când magazinul este închis. Dacă un șofer are nevoie de mai mult timp, singura soluție este obținerea acordului administratorului, care poate accepta staționarea pentru mai multe ore sau peste noapte, eventual și contra unei taxe, în funcție de politica supermarketului.
Șoferii care consideră că măsurile luate sunt nejustificate pot contesta situația în instanță. Argumentele pot include lipsa unei informări corespunzătoare sau amplasarea necorespunzătoare a indicatoarelor. În anumite cazuri, aceștia pot solicita restituirea sumelor plătite sau chiar despăgubiri. Este important de înțeles că simplul fapt că există locuri libere sau că magazinul este închis nu echivalează cu permisiunea de a lăsa mașina acolo peste intervalul stabilit de regulament.
Situația acestor spații a fost menționată anterior în contextul unor discuții propuse de autoritățile din București. În luna august, s-a anunțat că vor avea discuții cu hipermarketurile pentru a analiza posibilitatea de a permite locuitorilor din zonele respective utilizarea parcărilor pe timpul nopții. Această propunere ar urma să includă implementarea unui sistem de abonament pentru rezidenți, facilitând astfel accesul acestora la locuri de parcare în afara orelor de funcționare ale magazinelor.