Deputații din cadrul Comisiei pentru Infrastructură și Transporturi au audiat reprezentanții firmei responsabile de detonarea Stâncii Pârjoaia de pe Dunăre. Această acțiune, desfășurată în perioada în care Radu Miruță era ministru al Transporturilor, avea scopul de a devia și de a crește debitul de apă către brațul și canalul care alimentează Centrala Nucleară de la Cernavodă. Intervenția a fost necesară pentru a preveni oprirea Unității 2 în condițiile nivelului scăzut al Dunării.
Operațiunea a presupus utilizarea unor cantități de explozibil de circa 100–180 kg pentru a sparge porțiuni din stâncă, după ce o primă încercare cu o cantitate mică nu a avut succes. Totuși, rezultatele tehnice au fost extrem de modeste față de obiectivele inițiale. Deși ținta anunțată era o creștere a nivelului apei cu 10–12 centimetri, măsurătorile finale au indicat o creștere de doar 1,2 centimetri, conform declarațiilor oferite în cadrul comisiei.
Problemele financiare ridicate de deputatul Călin Groza vizează costurile de aproximativ șapte milioane de lei ale operațiunii realizate de NAVROM. Lucrările ar fi fost executate pe baza unor simple comunicări verbale, fără un contract formal, fără o solicitare scrisă și fără o licitație prealabilă. În prezent, NAVROM încearcă să recupereze sumele de la AFDJ, deși nu a existat un cadru contractual între cele două entități pentru această intervenție specifică.
Eficiența tehnică a detonării a fost, de asemenea, pusă sub semnul întrebării de către specialiști. Din explicațiile prezentate, intervenția a afectat în principal partea de suprafață a stâncii, fără a elimina porțiunea subacvatică necesară pentru dirijarea apei. Deputatul Călin Groza a susținut că există o discrepanță majoră între amploarea promovării publice a acțiunii și rezultatele reale obținute, sugerând că imaginea a fost prioritizată în detrimentul eficienței.
Situația este complicată de faptul că proiectul hidrotehnic de fond, Bala II, are o valoare de aproximativ un miliard de lei și rămâne de realizat. Deși indicatorii tehnico-economici pentru acest proiect au fost aprobați prin HG nr. 1.079/2024, la momentul intervenției de pe brațul Bala, finanțarea și documentația nu erau încă rezolvate. Se impune acum clarificarea responsabilităților privind cine a autorizat intervenția și cine a comandat lucrările către NAVROM.
Aceste proceduri de intervenție în brațele Dunării sunt esențiale pentru gestionarea debitului de apă necesar proceselor de răcire ale reactoarelor nucleare. În absența unor proiecte de infrastructură hidrotehnică finalizate, autoritățile recurgeau la soluții de urgență pentru a asigura continuitatea funcționării centralei de la Cernavodă în perioadele de secetă sau de nivel scăzut al fluviului.