Ciprian Șerban a criticat dur capitolul dedicat Transporturilor și Infrastructurii din programul de guvernare al premierului desemnat, Siegfried Mureșan. Fostul ministru a transmis, duminică, pe Facebook, că anumite propuneri din acest document sunt superficiale, lipsite de fundament sau chiar vădit antiromânești. Analiza sa vizează direcțiile strategice ale noului Executiv, pe care le consideră problematice pentru dezvoltarea infrastructurii critice a țării.
Conflictul vizează în mod special gestionarea a două companii esențiale din coordonarea Ministerului Transporturilor: Compania Națională Aeroporturi București și Compania Națională Administrația Porturilor Maritime Constanța. Ciprian Șerban a subliniat că aceste entități administrează infrastructură critică și au început, la începutul acestui an sub coordonarea sa, procesul de achiziție a acțiunilor de la Fondul Proprietatea. Aceste companii sunt descrise ca fiind printre cele mai performante din minister, generând sute de milioane de profit fiecare.
Conform declarațiilor fostului ministru, deciziile privind preluarea acțiunilor au fost luate în mod legal de către forurile de conducere ale celor două companii. Scopul acestui proces este facilitarea accesării fondurilor europene și accelerarea implementării proiectelor de dezvoltare. Ciprian Șerban susține că această strategie este esențială pentru creșterea vitezei de execuție a investițiilor, însă programul lui Siegfried Mureșan ar putea pune capăt acestui proces de consolidare.
Fostul ministru afirmă că planul de guvernare al lui Siegfried Mureșan prevede blocarea reîntregirii pachetelor de acțiuni, urmată de înstrăinarea companiilor prin vânzare. Ciprian Șerban a calificat această posibilitate drept o măsură antiromânească și o trădare de țară. El a menționat că va mai aduce în atenția publicului alte subiecte controversate, menționând, ca exemplu, posibila oprire a investițiilor pe anumite autostrăzi din România.
Gestionarea companiilor de stat și a infrastructurii de transport reprezintă un subiect sensibil în politica economică a României. Deciziile privind structura de proprietate a companiilor de stat, precum cele care administrează porturile sau aeroporturile, influențează direct capacitatea țării de a utiliza fondurile de la nivel european. Modificarea pachetelor de acțiuni și procesele de privatizare sunt adesea puncte de dezbatere intensă între forțele politice.
Ciprian Șerban a promis că va continua să expună astfel de subiecte în perioada următoare. Critica sa se concentrează pe modul în care noul Executiv ar putea gestiona activele de stat care aduc profit semnificativ. Această dispută subliniază tensiunile privind viitorul infrastructurii de transport și modul în care vor fi administrate companiile naționale de către noua administrație desemnată.