Un proprietar de mașină din Spania a reușit să anuleze o sancțiune financiară de 900 de euro în urma unei proceduri judiciare. Conflictul a început după ce un radar a înregistrat o abatere rutieră gravă, însă mașina nu a putut fi oprită imediat de către autorități. Din cauza imposibilității de a identifica șoferul la locul constatării, procedura a urmat calea notificării prin poștă către proprietarul vehiculului.
Conform regulilor aplicate de Serviciul de Trafic al Gărzii Civile, proprietarul are la dispoziție un termen de 20 de zile pentru a furniza datele de identificare ale persoanei care conducea autovehiculul. Dacă acest termen nu este respectat, amenda este imputată direct proprietarului. În cazul abaterilor considerate grave sau foarte grave, valoarea sancțiunii se triplează dacă șoferul nu este identificat în intervalul stabilit de lege.
În acest caz specific, proprietarul a primit o notificare prin care i se cerea identificarea șoferului, însă amenda a fost majorată de trei ori, ajungând la suma de 900 de euro. Acesta a refuzat plata și a decis să ducă disputa în instanță, susținând că a existat o eroare în procesul de comunicare. Argumentul principal folosit de proprietar a fost faptul că nu a primit înștiințarea inițială privind abaterea rutieră înregistrată.
Instanța de contencios administrativ de la Tribunalul de Primă Instanță din Galicia a analizat cererea și a decis anularea amenzii. Judecătorii au dat dreptate proprietarului, iar municipalitatea care a emis sancțiunea a fost obligată să plătească cheltuielile de judecată. Această sumă, stabilită de instanță, a fost de 300 de euro, reprezentând costurile procesului de contestare.
Legislația rutieră din Spania a fost adaptată pentru a preveni situațiile în care șoferii indicau cetățeni străini pentru a evita sancțiunile. În prezent, dacă șoferul nu poate fi identificat, responsabilitatea financiară revine proprietarului, indiferent dacă acesta este o persoană fizică sau juridică. Această măsură vizează combaterea tentativelor de a evita plata amenzilor prin furnizarea de date incomplete sau eronate.
Sistemul de sancționare prin radar și transferul răspunderii către proprietar sunt practici comune în multe țări europene pentru a menține ordinea pe drumurile publice. Autoritățile utilizează aceste mecanisme atunci când lipsa de personal din partea forțelor de ordine împiedică oprirea imediată a vehiculelor care încalcă regulile de circulație, asigurând astfel continuitatea aplicării codului rutier.