Un Tesla Model S deținut de Hansjörg von Gemmingen-Hornberg a intrat pe 30 septembrie 2026 în istoria automobilismului, devenind prima mașină electrică din lume care a parcurs 3.000.000 de kilometri. Autoturismul, care a fost fabricat în anul 2013, a fost utilizat de proprietarul său german cu o intensitate extrem de mare pentru a atinge acest prag simbolic. Recordul a fost confirmat după ce contorul mașinii a indicat 2.999.000 kilometri cu o zi înainte de marea realizare.
Performanța remarcabilă a vehiculului a fost posibilă în ciuda unor dificultăți tehnice inițiale legate de motorul de tip Large Drive Unit (LDU). Acest model cu tracțiune pe spate a necesitat înlocuirea motorului de 13 ori în primii ani de utilizare, din cauza unor probleme tehnice ce au afectat etanșările componentei. Situația s-a remediat după ce un service croat, numit EV Clinic, a instalat componente îmbunătățite, transformând motorul actual într-unul mult mai fiabil.
Motorul actual a demonstrat o durabilitate excepțională, parcurgând deja 1.200.000 de kilometri fără probleme majore de funcționare. În acest interval lung de utilizare, proprietarul a avut nevoie de doar patru schimburi de ulei în reductor pentru a menține performanța. Hansjörg von Gemmingen-Hornberg a explicat faptul că modificările efectuate la pragul de 1.800.000 km au eliminat complet orice defecțiune, permițând mașinii să continue drumul fără impedimente tehnice.
Sistemul de stocare a energiei a prezentat, de asemenea, o rezistență deosebită, deși a necesitat intervenții periodice. După ce primele trei baterii au fost înlocuite în perioada de garanție, Hansjörg a achiziționat o baterie nouă care a fost instalată la kilometrajul de 1.242.000. Această componentă este considerată probabil prima de acest tip care poate fi lăudată pentru capacitatea de a rezista atât de mult, având încă rezerve pentru distanțe suplimentare.
Ritmul de utilizare a fost unul extrem de ridicat, proprietarul parcurgând peste 400.000 de kilometri anual în ultimii ani. În ultimele 16 luni și jumătate, mașina a parcurs 600.000 de kilometri, ceea ce înseamnă o medie de peste 36.000 de kilometri pe lună. Pentru a proteja componentele, Hansjörg folosește o rutină strictă, încărcând mașina acasă la o priză de 22 kW până la un nivel de 85-90%, evitând în mod deliberat încărcările rapide.
Evoluția tehnologiei pentru vehiculele electrice este un subiect constant în industria auto, reflectând tranziția globală către surse de energie regenerabile. În timp ce unele regiuni se confruntă cu provocări climatice severe, precum riscul de dispariție a lacului Koroneia din Grecia, industria vehiculelor cu baterii continuă să demonstreze că durabilitatea poate depăși așteptările inițiale ale utilizatorilor prin întreținere adecvată și tehnologii îmbunătățite.