Guvernul Spaniei a anunțat marți implementarea unor măsuri suplimentare de siguranță pentru rețeaua feroviară de mare viteză. Această decizie vine ca urmare a a două accidente mortale survenite în mai puțin de un an, care au provocat în total 115 decese. Autoritățile urmăresc prin acest plan de consolidare atât securizarea transportului, cât și recâștigarea încrederii cetățenilor în sistemul feroviar național, sub presiunea constantă a opoziției.
Ministrul Transporturilor, Oscar Puente, a prezentat un plan extraordinar de siguranță și măsuri de sprijin pentru familiile victimelor și supraviețuitori. După coliziunea dintre două trenuri de la Urda, care a ucis 69 de persoane miercurea trecută, oficialul a refuzat să demisioneze. Oscar Puente a recunoscut că accidentul de pe linia Madrid-Sevilia evidențiază necesitatea unor îmbunătățiri urgente la nivelul sistemelor de siguranță și al protocoalelor de intervenție în caz de urgență.
O schimbare majoră vizează centrele de control al traficului feroviar, unde vor fi introduse verificări suplimentare pentru deciziile luate manual. Atunci când sistemele automate de blocare nu sunt utilizate, orice decizie va trebui supravegheată și validată de cel puțin un al doilea angajat. Această măsură vine după ce investigațiile preliminare privind accidentul din 28 octombrie au indicat o posibilă eroare umană cauzată de o defecțiune informatică.
Ancheta arată că un operator ar fi autorizat reluarea circulației unui tren, deși un alt tren se afla deja pe aceeași secțiune de cale ferată. Din acest motiv, frecvența trenurilor pe linia Madrid-Andaluzia va fi redusă temporar până la finalizarea măsurilor de siguranță. Guvernul va lucra, conform declarațiilor, „neobosit” pentru a corecta aceste vulnerabilități, incluzând și suplimentarea personalului și îmbunătățirea condițiilor de muncă pentru controlorii de trafic.
Presiunea crește și din partea sindicatului mecanicilor de locomotivă, SEMAF, care a organizat deja o grevă pentru a cere angajări noi și garanții de siguranță. Sindicatul a anunțat noi acțiuni de protest pentru datele de 10 și 12 noiembrie. Această situație tensionată apare într-un context politică agitat, având în vedere că pentru 11 noiembrie este programată o grevă generală, la doar trei săptămâni înainte de alegerile generale anticipate.
Rețeaua de mare viteză din Spania include linia Madrid-Andaluzia, care a fost inaugurată în anul 1992 și a reprezentat prima cale feroviară de acest tip în țară. Înainte de tragedia de la Urda, un alt accident grav a avut loc în ianuarie, la Adamuz, unde 46 de persoane și-au pierdut viața. Aceste evenimente au pus sub semnul întrebării eficiența sistemelor de monitorizare a traficului feroviar de mare viteză.